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“用愛(ài)心匯聚力量,用雙手托起希望,用行動(dòng)關(guān)愛(ài)員工”!這不僅僅只是句口號,一句空談。而在我們湖北車(chē)橋有限公司,公司領(lǐng)導就真真切切做到了,并且一直都在堅持,用行動(dòng)告訴大家,感謝大家的辛苦付出,并回饋于大家...
我在湖北車(chē)橋諸城分公司工作的幾年中,印象最深的有兩點(diǎn),一是公司有很好的福利,對員工像親人一樣關(guān)心。二是高度重視對員工的職業(yè)培訓。
為了在銑齒機上切出良好質(zhì)量的主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品,必須經(jīng)常保持銑齒機具有良好的精度狀態(tài),正確的調整,機床應當配備精確的芯軸、刀盤(pán)及合格的齒坯。下表列舉了在主從動(dòng)錐齒輪加工中,常出現的質(zhì)量缺陷及其原因:
1、通過(guò)高速鋼丸的打擊,使齒輪表層的馬氏體微觀(guān)結構細化,化錯密度增加,晶格畸變加劇,使齒輪表面發(fā)生加工硬化。還可以使殘余奧氏體轉變成孿晶馬氏體,對齒輪強度的提高有明顯加強作用;
HT24LB輪邊電動(dòng)車(chē)橋是我公司2012年專(zhuān)為10-18米純電動(dòng)客車(chē)開(kāi)發(fā)的一款低地板門(mén)式輪邊電驅動(dòng)后橋,其產(chǎn)品構造、特點(diǎn)如下:
HT30F-033Z3、 HT24B-128Z3-5.286 前后橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)前后橋,它主要是為了滿(mǎn)足目前廣大中型客車(chē)市場(chǎng)的需求。HT30F-033Z3、 HT24B-1...
鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設計的制動(dòng)系統,其剎車(chē)鼓的設計1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應用。
2015年6月16日參加了安全警示培訓,其中關(guān)于我們湖北車(chē)橋有限公司里行車(chē)發(fā)生的事故給我影響很深,也很沉重,于是我找到了行車(chē)的有關(guān)安全操作資料,在這里和大家分享。讓我們更加了解它,使它成為我們工作的好...
調整主減速器中主從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕的口訣是“大進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主”。