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公司官網(wǎng):http://www.xb778.com
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首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? B92系列汽車(chē)驅動(dòng)橋總成產(chǎn)品介紹發(fā)布時(shí)間:2015-11-17
一、HT24B92驅動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍
HT24B92驅動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅動(dòng)橋總成,主要是滿(mǎn)足中型客車(chē)市場(chǎng)的需求。具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統和自動(dòng)間隙調整臂。
二、HT24B92驅動(dòng)橋總成結構和特點(diǎn)簡(jiǎn)介
HT24B92驅動(dòng)橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼、主減速器總成、制動(dòng)器總成、等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。作為一種專(zhuān)為中型客車(chē)而開(kāi)發(fā)的前后橋總成,主要有以下特點(diǎn):
1.結構簡(jiǎn)便,承載能力大。
驅動(dòng)橋總成滿(mǎn)載軸荷為8000kg,滿(mǎn)足中型客車(chē)的額定載荷要求,結構及裝配方法簡(jiǎn)單,在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
2.制動(dòng)力矩大,性能好。
公司設計人員根據客車(chē)制動(dòng)系統的特點(diǎn)選用制動(dòng)器。制動(dòng)時(shí),隨著(zhù)壓力臂壓下基準座而使轉軸推動(dòng)推動(dòng)板和摩擦片達到制動(dòng)目的,根據整車(chē)的制動(dòng)力矩測量,制動(dòng)力矩可達到18000N.M。
3.主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。
主減速器總成突緣端面至橋殼中心線(xiàn)距離為318mm(見(jiàn)安裝尺寸圖)。主從動(dòng)錐齒輪有噪音低、壽命長(cháng)的特點(diǎn),其傳遞扭矩18000N.M,裝配成總成后噪音在82dB以下,壽命可達70萬(wàn)次以上。
4.可配裝ABS 系統。
HT24B92驅動(dòng)橋總成可配裝ABS和自動(dòng)間隙調整臂,大大提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當汽車(chē)制動(dòng)時(shí),ABS通過(guò)調節制動(dòng)管路的壓力,控制各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力,使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不被抱死,從而防止甩尾、側滑,保證轉向輪在制動(dòng)時(shí)的轉向能力,避免機件的損壞和人身傷亡事故,避免了輪胎的局部磨損,延長(cháng)使用壽命,并使制動(dòng)距離縮短。
三、主要技術(shù)參數
驅動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數
滿(mǎn)載軸荷 |
8000kg |
|
最大輸出扭矩 |
18000N.m |
|
輪距 |
1800mm |
|
主減速比 |
4.33J |
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鋼板彈簧中心距及傾角 |
1030mm×4.5° |
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制動(dòng)器形式 |
Φ380×45 |
|
裝配中心高 |
318mm |
|
突緣 |
止口直徑 |
φ95mm |
聯(lián)接孔直徑 |
4-φ14.5mm |
|
聯(lián)接孔分度圓直徑 |
φ120mm |
|
橋體結構 |
沖壓焊接126×134×10 |
|
配用輪輞及鋼圈止口直徑 |
7.00-20/φ213 |
|
輪胎螺栓直徑(長(cháng)度)及分度圓 |
8×M20×1.5/φ275 |
四、HT24B92驅動(dòng)橋總成結構參數圖