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D12系列汽車(chē)驅動(dòng)橋總成簡(jiǎn)介

發(fā)布時(shí)間:2015-11-25

一、HT24D12驅動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍

  HT24D12驅動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅動(dòng)橋總成,它主要是為了滿(mǎn)足目前廣大中型客、貨車(chē)市場(chǎng)的需求。具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。

二、HT24D12驅動(dòng)橋總成結構和特點(diǎn)簡(jiǎn)介

  HT24D12驅動(dòng)橋總成為鑄造橋殼,主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。作為一種專(zhuān)為中型客、貨車(chē)而開(kāi)發(fā)的前后橋總成,概括起來(lái),主要有以下特點(diǎn):

  1、結構簡(jiǎn)便,承載能力大。

  HT24D12驅動(dòng)橋總成滿(mǎn)載軸荷為7200kg,完全可以滿(mǎn)足中型客、貨車(chē)的額定載荷要求,結構及裝配方法與我公司以往生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品極為相似,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

  2、制動(dòng)力矩大,性能好。

  我公司設計人員根據客車(chē)制動(dòng)系統的特點(diǎn),制動(dòng)器的蹄片直徑選用φ400mm,制動(dòng)蹄片加寬為155mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構,可選用石棉、半金屬、無(wú)石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí),隨著(zhù)凸輪的轉動(dòng)而推開(kāi)蹄片、達到制動(dòng)目的,它的傳動(dòng)比保持不變,因此可以減少制動(dòng)跑偏的現象,根據整車(chē)的制動(dòng)力矩測量,后制動(dòng)力矩可達到12500N.M。

  3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。

  主減速器總成是我廠(chǎng)根據客、貨車(chē)廠(chǎng)家的要求,設計突緣端面至橋殼中心線(xiàn)距離為349mm(見(jiàn)安裝尺寸圖)。主、從動(dòng)錐齒輪是專(zhuān)門(mén)針對客車(chē)要求噪音低、壽命長(cháng)等特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的,其傳遞扭矩16500N.M,裝配成總成后噪音在86dB以下,壽命可達70萬(wàn)次以上,深受用戶(hù)的好評。

三、主要技術(shù)參數

后橋總成主要技術(shù)參數

滿(mǎn)載軸荷

7200kg

最大輸出扭矩

16500N.m

輪距

1652mm

主減速比

6.33

鋼板彈簧中心距

950mm

鋼板托中心孔及傾角

φ21×1°

板托上平面至橋殼中心距

68mm

制動(dòng)器室形式

168-Ⅰ-B 儲能彈簧制動(dòng)氣室

氣剎制動(dòng)轂直徑及蹄片寬

φ400×155mm

裝配中心高

349mm

凸緣止口直徑

φ95mm

凸緣聯(lián)接孔直徑

4-φ14.5mm

凸緣聯(lián)接孔分度圓直徑

φ120mm

橋體結構

鑄件

輪輞規格

7.00-20;6.5-20