行駛時(shí)方向盤(pán)震顫的原因分析及處理辦法：
  1、原因分析 
  汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 
  ⑴ 前輪定位角失準，前束過(guò)大。 
  ⑵ 前輪胎氣壓過(guò)低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動(dòng)不平衡。 
  ⑶ 鋼圈變形、制動(dòng)鼓平衡性差。 
  ⑷ 傳動(dòng)系統零部件安裝松動(dòng)。 
  ⑸ 傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)平衡差，車(chē)橋變形 
  ⑹ 減震器故障。 
  ⑺ 主減速器異常磨損或間隙過(guò)大。 高速振擺有兩種情況，一是隨著(zhù)車(chē)速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車(chē)速出現振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)，過(guò)了這一車(chē)速則振動(dòng)明顯降低，后一種情況，稱(chēng)之為共振。 
  2、檢查方法
  可先架起驅動(dòng)橋，前輪加塞安全三角木，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并逐步換入高速檔，使驅動(dòng)輪達到原來(lái)出現擺振的速度。由于此時(shí)前橋處于靜止狀態(tài)，若車(chē)身或方向盤(pán)仍然出現抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統引起的振擺，可從傳動(dòng)軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因；若達到原先擺振的速度，汽車(chē)不出現抖動(dòng)，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車(chē)輪定位儀檢查車(chē)輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過(guò)大和用輪胎平衡機檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況。 在平時(shí)處理這種高速擺振時(shí)，某些型號的車(chē)輛，在某一特定車(chē)速范圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現象消失，但行駛1萬(wàn)公里左右，又會(huì )出現同樣故障，經(jīng)更換大規格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車(chē)配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車(chē)輛滿(mǎn)載及超載情況下，載荷超過(guò)了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車(chē)輛共振。公交車(chē)由于超載情況比較普遍，此類(lèi)情況更易發(fā)生。