現在人人都說(shuō)大城市污染如此之重，什么才是罪魁禍首？沒(méi)錯就是尾氣排放。而在未來(lái)如果在大城市全力推廣電動(dòng)公交車(chē)，那么我們的生活環(huán)境則會(huì )好起來(lái)。說(shuō)道電動(dòng)公交車(chē)，那么電動(dòng)車(chē)橋就是其必不可少的一大組件。
電動(dòng)車(chē)橋，是電動(dòng)公交車(chē)的傳動(dòng)組成，電動(dòng)公交汽車(chē)對它的傳動(dòng)系統要求是轉矩控制能力良好，轉矩密度高，運行可靠性及在整個(gè)調速范圍內的效率盡可能高，從而保證車(chē)輛具有良好的動(dòng)力性能和操控性。
同時(shí)在車(chē)載動(dòng)力電池未能取得突破的情況下，延長(cháng)車(chē)輛的續駛里程。研究并開(kāi)發(fā)出高水平的電機傳動(dòng)控制系統，對提高我國電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統水平及電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。隨著(zhù)永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步電機以其高效率、高功率因數和高功率密度等優(yōu)點(diǎn)正逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統的主流電機之一。
而湖北車(chē)橋的主打產(chǎn)品LB系列低地板電動(dòng)橋適用于純電動(dòng)和串聯(lián)混合動(dòng)力低地板城市客車(chē)，采用了寬效、大扭矩水冷無(wú)刷直流永磁電機。其它性能如下：
1.輪轂總成由精加工輪轂、優(yōu)質(zhì)油封、特殊公差要求的滾子軸承和獨特的的精加工軸承隔套等零件組成；
2.采用油潤滑方式：比傳統油脂潤滑效果更好，增加輪轂和軸承的壽命；
3.在正常的每年或者10萬(wàn)公里檢查過(guò)程中，不需要對輪端進(jìn)行任何的拆卸，這種方式不僅節約了時(shí)間成本而且還避免了對輪端的二次拆卸、安裝造成的潛在質(zhì)量風(fēng)險。
在未來(lái)大力推廣電動(dòng)公交汽車(chē)，是我們對環(huán)境優(yōu)化的一大步，電動(dòng)公交車(chē)，城市的未來(lái)之星。