汽車(chē)后橋主減速器總成的靈活運轉，離不開(kāi)圓錐滾動(dòng)軸承預緊負荷的調整，主從動(dòng)錐齒輪軸承預緊負荷的大小也直接影響著(zhù)主減速器總成的傳動(dòng)效率。因此在提高主、從動(dòng)錐齒輪支承剛性、保持齒輪正確嚙合的同時(shí)，主減速器總成在裝配過(guò)程中必須對圓錐滾動(dòng)軸承的預緊負荷要有嚴格工藝要求，圓錐滾動(dòng)軸承的預緊負荷一般是用旋轉主、從動(dòng)錐齒輪所需的力矩來(lái)檢測，在調整軸承預緊負荷時(shí)必須適度，如果過(guò)緊會(huì )導致軸承發(fā)熱而損壞，過(guò)松會(huì )導致主動(dòng)錐齒輪剛性不足，引起主減速器發(fā)響，因此主減速器總成軸承預緊負荷的調整至關(guān)重要。以下是對主動(dòng)錐齒輪軸承和差速器軸承預緊負荷的調整方法：
1.主動(dòng)錐齒輪軸承的預緊負荷
首先把內圓錐滾動(dòng)軸承內圈及滾子總成壓到主動(dòng)錐齒輪的軸頸上，壓裝前主動(dòng)錐齒輪軸頸上應涂潤滑油，把主動(dòng)錐齒輪裝入到軸承座總成內，同時(shí)選擇適當的調整墊圈裝配到主動(dòng)錐齒輪軸上，再把外圓錐滾動(dòng)軸承內圈及滾子總成裝配到主動(dòng)錐齒輪的外軸頸上，以一定的的力壓住主動(dòng)錐齒輪軸承的內圈時(shí)（或裝配突緣并擰緊主動(dòng)錐齒輪緊固螺母），來(lái)旋轉軸承座，看其起動(dòng)力矩是否達到工藝標準，如過(guò)大則通過(guò)更換調整墊圈的厚度來(lái)調整，直至達到所需的軸承預緊負荷。
2.差速器軸承的預緊負荷
首先在主減速器殼的軸承孔內涂上潤滑油，把差速器總成放入主減速器殼體內，將差速器軸承蓋螺栓預擰緊，再調整差速器兩端的調整螺母，調整好主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕，按工藝要求緊固軸承壓蓋螺栓至規定力矩，旋轉差速器總成，直至旋轉差速器總成的起動(dòng)力矩達到工藝所需標準，最后裝配差速器的調整螺母止動(dòng)片。