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前后橋分類(lèi)及作用

發(fā)布時(shí)間:2016-01-21

前橋后橋類(lèi)別: 
1、根據懸架結構的不同,車(chē)橋可分為斷開(kāi)式和非斷開(kāi)式兩種。當采用非獨立懸架時(shí),稱(chēng)其為斷開(kāi)式。 
2、根據車(chē)橋的作用不同,可分為轉向橋(只有轉向作用,如面包車(chē)前橋)、支承橋(只起支撐作用,如牽引車(chē))、驅動(dòng)橋(發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的那個(gè),如面包車(chē)后橋)和轉向驅動(dòng)橋(既會(huì )轉向又能轉動(dòng),小轎車(chē)基本都是)。 
3、轉向橋和支承橋是從動(dòng)橋。前橋多為轉向橋,后橋(或中橋)多為驅動(dòng)橋。越野車(chē)(前驅動(dòng)的轎車(chē))的前橋為轉向驅動(dòng)橋,掛車(chē)上的車(chē)橋都是支承橋。 
4、支承橋不能轉向,其他功能和結構基本相同。
前橋后橋結構:前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,后橋還包括驅動(dòng)軸,傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅動(dòng)后橋和無(wú)驅后橋,無(wú)驅后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接,不屬于驅動(dòng)輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有汽車(chē)后橋的工作原理;發(fā)動(dòng)機傳出動(dòng)力到變速箱,通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上。差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤(pán)中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著(zhù)放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱們常說(shuō)的半軸就是在這里面插著(zhù),走直線(xiàn)的時(shí)候十字軸不動(dòng),轉彎的時(shí)候十字軸動(dòng)起來(lái)調整兩邊輪胎的轉速,來(lái)提高汽車(chē)在轉彎時(shí)候的機動(dòng)性!
載重汽車(chē)的后橋為驅動(dòng)橋,其主要作用是:
1.將發(fā)動(dòng)機發(fā)出,由離合器、變速箱和傳動(dòng)軸等傳來(lái)的動(dòng)力通過(guò)減速器,使其轉速下降,扭矩增大,并將這一力矩通過(guò)半軸傳給驅動(dòng)輪;
2.承受汽車(chē)后軸的負荷;
3.通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車(chē)架;
4.汽車(chē)在行駛時(shí),后輪制動(dòng)器起主要的制動(dòng)作用,并且在駐車(chē)時(shí),后輪制動(dòng)器產(chǎn)生駐車(chē)制動(dòng)。