有很多用戶(hù)在使用過(guò)程中，出現主減速器內的行星半軸齒打齒，為了降低維修成本，通常是更換主減速器內的行星半軸齒輪，下面對更換后如何調整行星半軸齒輪的嚙合間隙進(jìn)行說(shuō)明：
檢查差速器行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙前，應先將一邊的半軸齒輪及其止推墊圈，以及十字軸、行星齒輪及其止推墊圈等裝入一邊的半殼內，并用夾具將十字軸與半殼夾緊。再將行星齒輪經(jīng)止推墊圈帖于半殼，將千分表觸頭靠近行星齒輪大端的齒面，然后將相近的另外兩行星齒輪以不同的轉動(dòng)方向將其卡死，以防半軸齒輪轉動(dòng)。這時(shí)，來(lái)回輕輕轉動(dòng)行星齒輪，即可測出該齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙，但測定時(shí)應測量?jì)牲c(diǎn)或四點(diǎn)，取其平均值，此間隙一般應在0.20~0.50mm范圍內。一邊檢查完后，以同樣方法檢查另一邊，可用更換不同厚度的半軸齒輪止推墊圈予以調整。該止推墊圈厚度的改變，對各行星齒輪同另一邊的半軸齒輪的嚙合間隙無(wú)任何影響。若僅某一行星齒輪與該邊半軸齒輪的嚙合間隙不符合要求，可用更換該行星齒輪不同厚度的止推墊圈調整。但這一止推墊圈厚度的改變，將影響該行星齒輪與另一邊半軸齒輪的嚙合間隙，因此，調整時(shí)必須注意這一情況。此外，還應注意的是有些汽車(chē)其行星齒輪和半軸齒輪的嚙合間隙不用上述方法檢查，而是在差速器的組裝工作快完畢，即當用98N.m的擰緊矩擰緊差速器殼的固定螺栓使之呈半緊固狀態(tài)時(shí)，從差速器殼窗口插入厚薄規，測量半軸齒輪后面與差速器殼之間的間隙，來(lái)確定行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙是否正常。此間隙應為0.23~0.32mm，如不在這一范圍內，就換用不同厚度的止推墊圈調整。調整墊圈有多種不同的厚度，每種遞增0.1mm，調整時(shí)可根據檢查后的實(shí)際需要選用。