亚洲av日韩av综合,国产免费网站看V片在线无遮挡,最近制服丝袜中文字幕在线,久久久久久久久综合

積極推動(dòng)中國制造2025“互聯(lián)網(wǎng)+制造”湖北車(chē)橋4.0交易云平臺正式上線(xiàn)!
車(chē)橋動(dòng)態(tài) News
熱門(mén)產(chǎn)品
聯(lián)系車(chē)橋

當前位置:

首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 驅動(dòng)橋中油封的工作原理及分類(lèi)

驅動(dòng)橋中油封的工作原理及分類(lèi)

發(fā)布時(shí)間:2015-11-21

一、油封的工作原理
  1.自由狀態(tài)下,油封唇口內徑比軸徑小,具有一定的過(guò)盈量。
  2.安裝后,油封刃口的過(guò)盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。
  3.工作時(shí),油封唇口在徑向壓力的作用下,形成0.25~0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下,油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用,在轉軸和油封刃口外沿形成一個(gè)“新月面”防止油液外溢,起到密封作用。
  油封密封不嚴是造成漏油的主要因素,當半軸出現磨損形成溝槽,即使更換新油封仍不能密封時(shí),是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降,造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過(guò)盈量太小。以曲軸油封為例,分析其密封不嚴的主要原因是:①油封制造質(zhì)量差;②軸或軸承質(zhì)量差;③使用維護不當;④安裝不當;⑤保管不當,各環(huán)境污染造成的不良影響。
發(fā)動(dòng)機:
  曲軸--曲軸前,后油封
  氣門(mén)--氣門(mén)油封
  凸輪軸--凸輪軸
變速器:
  變速器--變速器前,后油封
  (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)
后橋:
  半軸--后左右半軸油封
  差速器--角矢油封
  后輪油封
  前輪油封
  方向機油封