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457系列中后橋總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介及拆裝步驟

發(fā)布時(shí)間:2015-11-26

一、中后橋總成產(chǎn)品特征

HT25L\24L中后橋總成為雙聯(lián)貫通驅動(dòng)橋總成,該橋采用單級主減速器,全浮式半軸,鋼板焊接橋殼。單軸承載能力為13T,總承載能力為26T,適用于載貨和工程車(chē)輛,具有結構簡(jiǎn)單、維修保養方便、傳動(dòng)效率高,行駛平穩,噪聲小等。

HT25L中橋總成配備軸間差速器,必要時(shí)可以起動(dòng)軸間差速器,使中、后橋同步驅動(dòng),達到在泥濘、凹坑、冰雪路段等不好路面上行駛通過(guò)性的目的。

二、中后橋總成主要技術(shù)參數

1.中橋

額定軸荷

13000Kg

輪 距

1860mm

自 重

850Kg

輸出扭矩

40000N.m

可選速比

4.111、4.444、4.875、5.286、5.83、6.33

制動(dòng)器規格

φ400×200或φ410×220

板簧中心距

1035mm

輪輞/輪胎規格

8.0V-20/11.00-20

輪胎螺栓/分布圓直徑

10×M22×1.5/φ335

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.后橋

額定軸荷

13000Kg

輪 距

1860mm

自 重

750Kg

輸出扭矩

40000N.m

可選速比

4.111、4.444、4.875、5.286、5.83、6.33

制動(dòng)器規格

φ400×200或φ410×220

板簧中心距

1035mm

輪輞/輪胎規格

8.0V-20/11.00-20

輪胎螺栓/分布圓直徑

10×M22×1.5/φ335

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三、中后橋構造及工作原理

HT24L后橋總成主要由橋殼總成、主減速器總成及制動(dòng)系統等三大機構組成。中橋在后橋基礎上增加了軸間差速器總成、貫通軸總成及差速鎖等三個(gè)部件。

中橋動(dòng)力傳輸的路徑依次為:輸入端突緣→軸間差速器→中橋主動(dòng)圓柱齒輪→中橋主減速器→半軸→輪轂制動(dòng)鼓總成→輪輞及輪胎

后橋動(dòng)力傳輸的路徑依次為:輸入端突緣→軸間差速器→貫通軸總成→后橋主減速器→半軸→輪轂制動(dòng)鼓總成→輪輞及輪胎

四、中后橋拆裝步驟

中橋:

1.排干齒輪油

2.斷開(kāi)與中橋輸入端的連接,缷掉聯(lián)接中橋與后橋的傳動(dòng)軸

3.松開(kāi)油封座螺栓,取下貫通軸總成

4.從差速鎖操縱機構總成上取下氣管

5.拆掉半軸

6.取下主減速器總成

7.斷開(kāi)制動(dòng)氣室連接管、管路之間的連接

8.拆下輪轂制動(dòng)鼓總成

9.拆下制動(dòng)器總成

10.拆缷橋殼

后橋:

1.排干齒輪油

2.斷開(kāi)輸入端與后橋的連接

3.拆掉半軸

4.取下主減速器總成

5.斷開(kāi)制動(dòng)氣室連接管、管路之間的連接

6.拆下輪轂制動(dòng)鼓總成

7.拆下制動(dòng)器總成

8.拆缷橋殼