主減速器是后橋驅動(dòng)的核心部件，主減速器軸承預緊力的預緊程度，反映主減速器裝配質(zhì)量的好壞，對主減速器的使用壽命和運轉平穩性有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
當錐齒輪工作時(shí)，由于傳遞力矩會(huì )產(chǎn)生一個(gè)軸向分力，此力通過(guò)齒輪作用于軸承上，如果軸承無(wú)預緊力時(shí)，那么軸在此分力的作用下，會(huì )使錐齒輪產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現較大間隙。另在力矩的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使錐齒輪磨損加劇，嚴重時(shí)會(huì )噪聲急劇增大，甚至失效。軸承預緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。
對軸承進(jìn)行預緊時(shí)，預緊力不宜過(guò)大。過(guò)大則會(huì )因載荷過(guò)大使軸承工作時(shí)發(fā)熱發(fā)卡，降低軸承使用壽命。因此，應按制造廠(chǎng)的規定進(jìn)行調整檢查。
主從動(dòng)錐齒輪軸承預緊度的調整也稱(chēng)為從動(dòng)錐齒輪調整墊片總厚度的調整，通過(guò)墊片的調整使從動(dòng)錐齒輪（差速器）轉動(dòng)自如，且軸向方向無(wú)間隙。具體步驟如下：拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外座圈，取出調整墊片。將軸承的外座圈裝在變速器殼體上，同時(shí)裝上厚度為1.2 mm的標準（樣板）墊片。注意：軸承的外座圈應裝入到擋塊處。將另一側軸承的外座圈裝在主減速器蓋上，不用調整墊片。將設有車(chē)速里程表主動(dòng)齒輪的差速器裝在變速器殼體上，用25 N•m的力矩擰緊螺栓。測量時(shí)，不要轉動(dòng)差速器，因為可能影響測量值。
只有合適的軸承預緊程度，才能提高主減速器的裝配質(zhì)量，并有效的提高主減速器的使用壽命和運行時(shí)的平穩性。