在現代社會(huì )汽車(chē)已成為人們工作生活中不可缺少的一種交通工具。汽車(chē)本身是一個(gè)復雜的系統，隨著(zhù)行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續。其技術(shù)狀況將不斷的惡化。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車(chē)。在車(chē)輛出廠(chǎng)前就做好把關(guān)技術(shù)，另一方面要借助維護和修理恢復其技術(shù)狀況。
主減速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動(dòng)機縱置的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，主減速器還利用錐齒輪傳動(dòng)以改變動(dòng)力方向，汽車(chē)正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來(lái)降低下來(lái)，那么變速箱內齒輪的傳動(dòng)比則需很大，而齒輪的傳動(dòng)比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話(huà)說(shuō)，也就是變速箱的尺寸會(huì )越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動(dòng)機構的傳動(dòng)負荷。所以，在動(dòng)力向左右驅動(dòng)輪分流的差速器之前設置一個(gè)主減速器，可使主減速器前面的傳動(dòng)部件如變速箱、分動(dòng)器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等傳遞的扭矩減小，也可以使變速箱的尺寸、質(zhì)量減小，操縱省力。
汽車(chē)主減速器是汽車(chē)總成的重要組成部分，其性能對整車(chē)質(zhì)量有重要影響。
湖北車(chē)橋是一個(gè)有著(zhù)悠久歷史汽車(chē)零部件廠(chǎng)，其生產(chǎn)的各種主從動(dòng)錐齒輪在業(yè)界有著(zhù)很高的知名度。其減速器總成因耐用和實(shí)惠暢銷(xiāo)。公司本著(zhù)質(zhì)量第一。信譽(yù)至上。勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取，為市場(chǎng)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。