隨著(zhù)我國高速公路的發(fā)展，公路客運條件的改善，以及汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)已進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。汽車(chē)前后橋是汽車(chē)行駛系的主要組成部分。前橋即轉向橋，主要作用是利用轉向節的傳動(dòng)實(shí)現汽車(chē)轉向，將主動(dòng)橋(后橋)傳來(lái)的推力傳給車(chē)輪，制動(dòng)時(shí)承受著(zhù)制動(dòng)力和力矩。后橋即驅動(dòng)橋，主動(dòng)橋，用來(lái)支持車(chē)架。并從車(chē)架傳遞負荷到車(chē)輪上。 這兩個(gè)是汽車(chē)底盤(pán)的行駛系的一部分。行駛系是汽車(chē)在道路上行駛的部分。它以汽車(chē)總成部分連接為整體，支持并保證汽車(chē)行駛。
主要說(shuō)說(shuō)汽車(chē)后橋的工作原理
一、發(fā)動(dòng)機傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋盆齒上。差速器裝置是車(chē)輛中的常見(jiàn)、必備的傳動(dòng)結構。差速器殼體裝在一個(gè)主從動(dòng)齒輪上，差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著(zhù)放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說(shuō)的半柱就是在這里面插著(zhù)，走直線(xiàn)的時(shí)候十字軸不動(dòng)，轉彎的時(shí)候十字軸動(dòng)起來(lái)調整兩邊輪胎的轉速，來(lái)提高汽車(chē)在轉彎時(shí)候的機動(dòng)性！
二、載重汽車(chē)的后橋為驅動(dòng)橋，其主要作用是：
(1)．將發(fā)動(dòng)機發(fā)出，由離合器、變速箱和傳動(dòng)軸等傳來(lái)的動(dòng)力通過(guò)減速器，使其轉速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過(guò)半軸傳給驅動(dòng)輪；
(2)．承受汽車(chē)后軸的負荷；
(3)．通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車(chē)架；
(4)．汽車(chē)在行駛時(shí)，后輪制動(dòng)器起主要的制動(dòng)作用，并且在駐車(chē)時(shí)，后輪制動(dòng)器產(chǎn)生駐車(chē)制動(dòng)。
三、后橋，就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運動(dòng)。同時(shí)，它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅動(dòng)和減速還有差速的作用。