為保證主從動(dòng)錐齒輪的熱處理技術(shù)要求，湖北車(chē)橋熱處理采用滴注式氣體滲碳爐自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行滲碳淬火，該設備運用電腦編程，通過(guò)動(dòng)態(tài)碳勢控制技術(shù)對滲碳全過(guò)程進(jìn)行監控，以丙酮為富化氣、甲醇為載體，氮氣為保護氣，采用熱電偶和氧探頭來(lái)控制爐溫，淬火油溫及碳勢，淬火油溫則用調速控制攪伴，由于連續氣體滲碳爐主爐用5個(gè)區自動(dòng)控制爐溫，一區為加熱890±5，二區為預滲910±5，三區為強滲920±5，四區為護散910±5，五區為保溫830±5，另加1個(gè)脫脂爐450~500℃和1個(gè)盆角壓淬保溫爐835±5，碳勢用三個(gè)區自動(dòng)控制爐膛內各區域，三區1.25±0.05，四區1.0±0.05，五區0.80±0.05，各區溫差為±5℃，碳勢偏差±0.05，主動(dòng)齒直接采用直淬，盆齒采用壓淬，金相組織按QCIT262-1999企業(yè)行業(yè)標準進(jìn)行金相檢驗、檢查有效硬化層深，表面硬度58-64ARC，心部硬度30-45HRC，馬氏體M1-5級殘余奧氏體A1-5級，碳化物K1-5級，心部鐵素體F1-4級平面度，外緣≤0.05，內緣0.08，為進(jìn)一步驗證主從動(dòng)錐齒輪工藝是否可行，在齒輪選一處取樣來(lái)檢驗，是否和試塊一致，達到技術(shù)要求，滿(mǎn)足顧客需要。