半軸是后橋總成的主要零件之一，是驅動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置，將差速器的半軸齒輪和車(chē)輪的輪轂聯(lián)接起來(lái)。那么，半軸進(jìn)貨檢驗控制什么呢？
半軸關(guān)鍵是靜強度和疲勞強度必須達標，通過(guò)供方定期提供型式試驗報告來(lái)驗證。供方通過(guò)熱處理（調質(zhì)+表面感應淬火）過(guò)程確保兩大強度要求達標，那么，我們檢驗項目有：材料（常用40Cr和40MnB）；桿部表面硬度（推薦52-62HRC），心部硬度（推薦24-28HRC）；花鍵表面硬度（推薦50-55HRC）；不淬火區（凸緣等）硬度（推薦248-277HB）；桿部硬化層深度為其半徑的1/4-1/3。
其它檢驗項目：法蘭端面/花鍵/桿部/桿部油封位的跳動(dòng)；油封位的表面粗糙度；花健尺寸；法蘭安裝孔的位置度；法蘭外徑等。
半軸檢驗人員要知道其失效模式：花鍵扭曲變形或扭斷（斷口整齊和不規則）。斷裂部位有法蘭R處、油封位與桿部過(guò)渡處、桿部、花鍵。若斷口整齊，則質(zhì)量控制指標可能不達標。若斷口不規則，主要是用戶(hù)超載。
半軸好象整車(chē)的保險絲，若路況較差時(shí)，用戶(hù)超載或不減速行駛時(shí)，半軸很容易變形或斷裂。因此，半軸的管控主要是材料和關(guān)鍵安裝尺寸必須保證。