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奧貝球鐵(ADI)主從動(dòng)錐齒輪,您最好的選擇!

發(fā)布時(shí)間:2016-01-29

     奧貝球鐵(ADI)汽車(chē)后橋主從動(dòng)錐齒輪,一種全新的材料、 一項領(lǐng)先的技術(shù)  、一個(gè)高品質(zhì)的產(chǎn)品。

     主從動(dòng)錐齒輪包括盆角齒、盆角齒輪、錐齒輪、主減速齒、主被動(dòng)齒輪等;主減速器的主、從動(dòng)齒輪副是驅動(dòng)橋傳動(dòng)裝置中最為重要的一對齒輪。

     主減速器上主從動(dòng)錐齒輪在測量齒側間隙時(shí),可用保險絲或軟金屬片彎成S形,放置在兩齒輪的非工作表面之間,轉動(dòng)齒輪,讓保險絲或軟金屬片進(jìn)人輪齒的嚙合之中,最后取出被擠壓的保險絲或軟金屬片,量得被擠壓的最薄處的厚度即為齒側間隙,一般是取平均值。對于一對新裝的主、從動(dòng)錐齒輪其齒側間隙一般0.1-0.3mm,使用后最大齒側間隙一般不超過(guò)0.5mm,否則,應成對更換新齒輪。

      奧貝球鐵(ADI)汽車(chē)后橋主從動(dòng)錐齒輪一種遠遠領(lǐng)先其行業(yè)內齒輪技術(shù),具有高強度、韌性、抗疲勞性能和耐磨性能,特別適合替代采用20CrMnTi、20CrMo等合金鍛鋼生產(chǎn)的各型高精度汽車(chē)后橋減速器主、從動(dòng)螺旋錐齒輪精磨齒。

      奧貝球鐵(ADI)齒輪主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙范圍為0.15一0.40mm,而一對齒輪的齒隙變動(dòng)范圍為0.15mm(如一對齒輪的最小齒隙為0.15mm,那么,最大齒隙只能為0.30mm)。測量方法是用百分表的觸頭應垂直于從動(dòng)錐齒輪牙齒大端的凸面,應對沿圓周均布的不少于4個(gè)齒進(jìn)行測量。