亚洲av日韩av综合,国产免费网站看V片在线无遮挡,最近制服丝袜中文字幕在线,久久久久久久久综合

積極推動(dòng)中國制造2025“互聯(lián)網(wǎng)+制造”湖北車(chē)橋4.0交易云平臺正式上線(xiàn)!
車(chē)橋動(dòng)態(tài) News
熱門(mén)產(chǎn)品
聯(lián)系車(chē)橋

當前位置：

首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 車(chē)橋互動(dòng)問(wèn)答
在汽車(chē)主減速器上測量主從動(dòng)錐齒輪的齒側間隙時(shí)，可用保險絲或軟金屬片彎成S形，放置在兩齒輪的非工作表面之間，轉動(dòng)齒輪，讓保險絲或軟金屬片進(jìn)人輪齒的嚙合之中，最后取出被擠壓的保險絲或軟金屬片，
主減速器的主、從動(dòng)齒輪副是驅動(dòng)橋傳動(dòng)裝置中最為重要的一對齒輪，傳動(dòng)精度要求高，故裝配、調整及維護均須按規定的要求實(shí)施。一般采用曲線(xiàn)齒錐齒輪結構及準雙曲線(xiàn)面齒輪結構，如圖2-85所示。主動(dòng)準雙曲線(xiàn)齒輪軸...
主從動(dòng)錐齒輪在工作中不僅要有合適的嚙合間隙，更要有合適的嚙合印跡，即要有較大的受力面積和正確的受力位置。對于主從動(dòng)錐齒輪，在工作中可以同時(shí)有幾個(gè)輪齒參加嚙合，因而能獲得較大的受力面積，
1、清洗、去毛剌注意事項 仔細檢查工件外觀(guān)，毛刺、銹蝕清除干凈并保證結合面光滑、平整。 2、壓軸承外圈、裝車(chē)輪螺栓注意事項
汽車(chē)后橋主減速器總成的靈活運轉，離不開(kāi)圓錐滾動(dòng)軸承預緊負荷的調整，主從動(dòng)錐齒輪軸承預緊負荷的大小也直接影響著(zhù)主減速器總成的傳動(dòng)效率。
1、盆角齒輪滲碳熱處理工藝要求 根據不同型號的齒輪，除有效硬化層深不同外，其余的金相組織，表面、心部硬度及表面含碳量是一致的。
汽車(chē)輪轂總成主要由輪轂制動(dòng)轂連接螺桿螺母軸承內外圈等構成，是汽車(chē)車(chē)軸重要組成部件。因此為確保產(chǎn)品精度在裝配前必須對每一個(gè)零配件上的毛刺銹蝕進(jìn)行清出和清洗，使各零配件的結合面光滑平整，方能進(jìn)行裝配。
一、焊接缺陷： 1、咬邊：由于焊接參數選擇不當，或操作工藝不正確，沿焊趾的母材部位產(chǎn)生的溝槽或凹陷。 2、焊縫表面氣孔：焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留下來(lái)形成的空穴叫氣孔。表面氣孔指露在表...
強化噴丸是一種成熟的齒輪加工工藝，通過(guò)后橋齒輪強化噴丸可提高后橋齒輪的使用壽命，其工藝方法通過(guò)以下幾方面體現。
淬火變形的趨勢： Ms以上時(shí),變形主要由熱應力所引起，高度大于直徑的圓柱體狀工件---高度縮短,直徑變粗,最終造成腰鼓狀變形。 直徑大于厚度的圓盤(pán)件---厚度增大,直徑縮小。