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企業(yè)管理歸根到底就是人的管理，所有制度都是對人來(lái)定的，所有的事情都是離不開(kāi)人去做。管理好企業(yè)的員工，就解決了企業(yè)管理中的除人力不可抗拒的所有問(wèn)題了。 管理員工應抓住三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節：志在溝通，貴在人和，贏(yíng)在執行。 志在溝通。如果處于不同崗位，不同級別的領(lǐng)導、員工，能夠形成通暢的交流機制。領(lǐng)導能了解員工的想法，領(lǐng)導知道員工的所需；員工能知曉領(lǐng)導的決策意圖，員工能明白領(lǐng)導的戰略思想。從而使上下形成相同的奮斗目標，心往一處想，勁往一處使，汗往一處流，那么合力、向心力、凝聚力、戰斗力都會(huì )自然形成。要做到溝通流暢，關(guān)鍵在領(lǐng)導。你要讓員工敢說(shuō)，讓員工愿說(shuō)，讓員工努力去想說(shuō)。員工多提合理化建議，說(shuō)明員工心系企業(yè)，把企業(yè)當成自己的家。領(lǐng)導多聽(tīng)一線(xiàn)的聲音，對改善企業(yè)管理，對實(shí)現決策民主化、科學(xué)化都有不可低估的作用。 貴在人和。人心齊泰山移。企業(yè)要做到人和，一把手最關(guān)鍵。領(lǐng)導做到一身正氣，大家就會(huì )正氣一身。即便有某些人懷有小人之心，唯恐天下不亂，也會(huì )因為找不到市場(chǎng)而最終蜷縮不語(yǔ)。領(lǐng)導怎樣去關(guān)心自己的員工，員工就會(huì )如何去回報企業(yè)。員工講回報，企業(yè)效益也就好了，大家有飯吃了，有話(huà)說(shuō)了，人和的局面自然就營(yíng)造起來(lái)了。 贏(yíng)在執行。執行是以結果為導向的管理實(shí)踐。任何企業(yè)都有自己的短期及中長(cháng)期發(fā)展目標或規劃。目標有了，又有了保證目標達成的規章制度，接下來(lái)的就是持之以恒地去實(shí)施執行。持之以恒的執行，就是要求上下耐得住寂寞，有鍥而不舍的精神，腳踏實(shí)地、循序漸進(jìn)地完成目標，直至最終達成目標。 執行要盯得住，跟得緊，改得快。咬定目標，修正手段，改進(jìn)方法。執行就是要狠抓落實(shí)，落實(shí)是一種態(tài)度，更是一種能力。 立足當前，抓溝通，促和諧，重執行；做好當前，上下同心，步調一致，全力以赴，企業(yè)一定能百尺竿頭更進(jìn)一步。

  得了什么病都要命。前段時(shí)間過(guò)春節中，我左手的無(wú)名指不知恪守本分，只一宿的工夫，便腫脹得像一顆洋蔥頭。我只好去醫院外科無(wú)菌室做了一個(gè)“小手術(shù)&dquo;，把左手無(wú)名指的指尖切開(kāi)引流。   出了無(wú)菌室，我左手的無(wú)名指纏滿(mǎn)了白花花的繃帶，看上去有些悲壯。醫生沒(méi)讓我住院，也沒(méi)給我開(kāi)口服藥，只叮囑我隔三天來(lái)?yè)Q藥一次藥。   一根手指的擅離職守，讓我的生活徹底亂了套。過(guò)去需要雙手共同完成的事情，現在只好由右手來(lái)操作，左手盡管只有一根手指抱恙，但其他手指受其連累也成了擺設。   早晨洗臉，為了避免手指感染，我只好用一只手胡亂抹一把臉。而且，我還不能洗澡，不能洗頭發(fā)，不能洗衣服，凡是與水沾邊的行為基本上都被禁止了。   難過(guò)的還有不能打字，之前，我的兩只手在鍵盤(pán)上跳舞一樣，噼噼啪啪地響，現在則變成了“一指禪&dquo;。   做飯時(shí)，只有老婆在廚房里準備飯菜，我插不上手，在旁邊看著(zhù)。氤氳的濕氣中，我有些納悶，為何之前我從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得這樣的畫(huà)面有什么可貴？現在我只覺(jué)得，婚姻生活中的兩人太像左手和右手，左手受了傷，右手要繼續工作。就像我和她，不管遇到什么困難，都要相互扶持。   晚上，兒子給我的手打上香皂，用毛巾擦拭干凈，努力不碰觸我左手的無(wú)名指?？粗?zhù)兒子笨拙的樣子，我心中生出暖暖的感動(dòng)。   在等待左手無(wú)名指“歸隊&dquo;的日子里，我體會(huì )了煩惱和不便，也感受到了溫暖，懂得了珍惜，知道了一點(diǎn)一滴的幸福，都在看似不起眼的小事中。

  要想質(zhì)量成功要注重細節。我公司始終把質(zhì)量放在首位，求質(zhì)量，不僅要落實(shí)到企業(yè)每一位員工的心中，形成堅固的質(zhì)量意識，更要注重細節，從小事做起。“泰山不拒細壤，故能成其高，江海不擇細流，故能就其深。&dquo;細節是操作過(guò)程中的流程要領(lǐng)，掌握好細節就是把握住質(zhì)量。我們每個(gè)崗位各有不同，工藝要求不盡一樣，那些忽視看似微不足道細枝末節的人，也許就會(huì )生產(chǎn)出一堆次品，廢品。到頭來(lái)還在為生產(chǎn)的次品，為廢品找搪塞的理由！   其次，要想質(zhì)量成功，必須認真對待工作，怎樣對待工作，你在公司的位置就是什么樣子。當敷衍工作的時(shí)候，公司也會(huì )敷衍你。當公司需要裁員的時(shí)候，你的名字也就會(huì )毫無(wú)懸念的出現在裁員名單上。公司馬上面臨整體搬遷，新環(huán)境，新氣象，新要求，必然會(huì )精兵減政，必然會(huì )走精益發(fā)展的道路。當然，被裁下去的人不一定是永遠的失敗者，但至少在目前你沒(méi)有別人成功！   再次，想要質(zhì)量成功必須努力學(xué)習。人類(lèi)社會(huì )發(fā)展一日千里，新技術(shù)，新工藝不斷涌現，質(zhì)量要求也越來(lái)越高。以我現在從事的齒輪工作為例，四年前依維柯盆角齒的噪音要求是≤76DB，而現在要求是≤75DB甚至≤74DB，在目前技術(shù)和工藝的情況下，不要小看這僅有的降低1—2DB   ,要想滿(mǎn)足現在的技術(shù)要求，必須努力向工藝員學(xué)習，向檢驗員學(xué)習，向書(shū)本學(xué)習！唯有這樣，才能學(xué)會(huì )怎樣把幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)參數V,H,J，等調到最佳狀態(tài)。事實(shí)上。通過(guò)努力，幾乎沒(méi)有因為產(chǎn)品質(zhì)量上調不成功而影響交付失敗，雖然有時(shí)間用的長(cháng)點(diǎn)，但畢竟有一個(gè)過(guò)程！   湖北車(chē)橋，作為曾經(jīng)的一家上市企業(yè)，有過(guò)它輝煌的昨天。作為車(chē)橋的一份子，企業(yè)要發(fā)展壯大，健康成長(cháng)，必須以質(zhì)量為鋼。我們每為員工都要為提高產(chǎn)品質(zhì)量盡力，盡新，盡責！多為搞好質(zhì)量想辦法，不為搞不好質(zhì)量找借口。

  湖北車(chē)橋新廠(chǎng)區整體搬遷在即，作為一名車(chē)橋人，心中感到無(wú)比的自豪，這種自豪感之所以油然而生，不是因為別的，而是因為這標志湖北車(chē)橋跨越式發(fā)展、飛速發(fā)展的新起點(diǎn)、新希望。   2001年，我滿(mǎn)懷激情，滿(mǎn)懷憧憬的踏進(jìn)了湖北車(chē)橋大門(mén)。十四年來(lái)，我與湖北車(chē)橋事業(yè)發(fā)展共同成長(cháng)，在湖北車(chē)橋這個(gè)溫馨的大家庭里，得到了領(lǐng)導關(guān)心培養和同事們的熱心幫助，我親身目睹了公司改制給湖北車(chē)橋帶來(lái)的生機活力，目睹了年富力強、開(kāi)拓進(jìn)取的領(lǐng)導班子給湖北車(chē)橋帶來(lái)的巨大變化。   在十四年的工作生涯中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)知識，掌握了操作技能，經(jīng)歷了成長(cháng)的煩惱，懂得了收獲的快樂(lè )，看到了拼搏向上的力量，與湖北車(chē)橋事業(yè)結下了不解之緣，許多往事都牢牢的印記在心。其中，給我印象最深刻，當屬在2005年公司創(chuàng )建國家一級安全質(zhì)量標準化機械制造企業(yè)。為確保創(chuàng )建工作成功，公司克服時(shí)間短、任務(wù)重的困難，舉全公司之力，上至總經(jīng)理下至一線(xiàn)員工，自上而下，群策群力，加班加點(diǎn)，攻堅克難，積極發(fā)揚齊心協(xié)力，團結一致，甘于吃苦，敢于拼搏，勇于奉獻的精神，湖北車(chē)橋終于實(shí)現了歷史性的跨越，從一個(gè)一般的機械行業(yè)安全級企業(yè)，躋身于全國機械制造企業(yè)一級安全質(zhì)量標準化企業(yè)的行列，實(shí)現了重大突破。這一成績(jì)的取得是湖北車(chē)橋全體干部職工付出艱辛和汗水的結果，是苦干加巧干和無(wú)私奉獻的集體智慧結晶，也充分展示出我們車(chē)橋人是一個(gè)堅不可摧、戰無(wú)不勝、奮發(fā)向上的團隊。   時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步。如今新的形勢、新的機遇都擺在我們面前，面臨激烈的市場(chǎng)競爭，這就需要我們車(chē)橋人以新的觀(guān)念、新的思路來(lái)應變新時(shí)代的發(fā)展。我相信，只要我們車(chē)橋人團結一心，眾志成城，湖北車(chē)橋事業(yè)的明天一定會(huì )更加美好。就像有句口號說(shuō)的：“今天，我們以湖北車(chē)橋為榮；明天，湖北車(chē)橋將以我們?yōu)闃s。&dquo;每當我們回憶過(guò)去時(shí)，我們都會(huì )自豪的說(shuō)，“在湖北車(chē)橋，我不是一個(gè)過(guò)客。在這里，我汲取了智慧和經(jīng)驗；在這里，我為湖北車(chē)橋做出了我的努力；在這里，我成長(cháng)起來(lái)。&dquo;   讓我們一起面對挫折與悲傷，一起擁抱勝利與歡樂(lè )，共同攜起手來(lái)高呼：讓我們與湖北車(chē)橋共同成長(cháng)，由衷的祝愿湖北車(chē)橋的事業(yè)更輝煌，祝福湖北車(chē)橋的前程更燦爛！

  前段時(shí)間，齒輪車(chē)間熱處理線(xiàn)一汽連續爐發(fā)生故障，PLC系統報警。設備處考慮此類(lèi)故障相當棘手，直接安排咼于新師傅去處理。咼師傅不負眾望，從當天下午1時(shí)堅守到次日上午8時(shí)，連續工作了十八小時(shí)！   PLC系統報警，咼師傅很快確認故障原因是推盤(pán)系統的電路燒壞。如不及時(shí)解決，里面的工件不能按時(shí)推出，外面的工件也不能按時(shí)推入；當時(shí)爐內是才開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品，報廢會(huì )導致重大損失，還會(huì )影響按期交付。咼師傅掂得出這份責任的分量，必須盡快想辦法讓連續爐回復正常。   電路板燒壞了，如果等新的買(mǎi)回來(lái)，他知道最快也要兩天時(shí)間?？墒菭t內的產(chǎn)品等不了，向顧客交付的時(shí)間等不了，怎么辦？他獨自沉思良久，提出一個(gè)臨時(shí)應急方案：利用兩臺連續爐推盤(pán)的時(shí)間表，更換電路板，用一塊好板調節兩臺連續爐的正常運作，直到新的電路板買(mǎi)回為止。   真是藝高人膽大！車(chē)間主任和工藝員都感覺(jué)非常驚訝，因為這樣做不僅麻煩，還有很大風(fēng)險，稍有閃失或疏漏，可能造成好的電路板又被燒壞，那就更糟了！當時(shí)咼師傅表態(tài)，我一直守在這里，負責更換電路板，保證不出問(wèn)題。大家無(wú)奈地采納了他的權宜之計，咼師傅也把自己拴到這個(gè)故障上了。   他膽大心細，操作一絲不茍，不疏忽每一個(gè)細小環(huán)節，終于讓兩臺連續爐交替推盤(pán)，用一塊電路板堅持了兩天，直到第三天新的電路板買(mǎi)回，一切都恢復正常。   我想，咼于新師傅不怕吃苦、不怕?lián)L(fēng)險的精神，正是湖北車(chē)橋發(fā)展所需要的“給力&dquo;車(chē)橋人精神！

湖北車(chē)橋是最早躋身新能源車(chē)的研發(fā)的，當前物流車(chē)的“純電&dquo;也嶄露頭角，對湖北車(chē)橋來(lái)說(shuō)有很大利好。 “當純電動(dòng)物流車(chē)的市場(chǎng)迅速擴大，技術(shù)升級就會(huì )加快，兩者是相輔相成的。&dquo;中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一告訴記者，“因為市場(chǎng)機遇于技術(shù)創(chuàng )新而言，有著(zhù)很大的吸引力。&dquo; 電商、物流的快速發(fā)展，帶動(dòng)了物流用車(chē)發(fā)展。如今，新能源汽車(chē)正加速滲透到各個(gè)細分市場(chǎng)，在各地政府政策的鼓勵下，純電動(dòng)物流車(chē)將會(huì )迎來(lái)更大的市場(chǎng)機遇。根據工信部機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統計，11月純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量就達到了30846輛，月度產(chǎn)量首次突破3萬(wàn)輛。 對于純電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展，其最根本的驅動(dòng)力無(wú)外乎政策支持。記者了解到，近日在上海市商務(wù)委、市交通委等聯(lián)合召開(kāi)的“高污染貨運車(chē)治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會(huì )&dquo;上有信息透露：要加快推廣新能源物流車(chē)應用，初期計劃發(fā)展3000輛新能源物流車(chē)；而于11月下旬在深圳召開(kāi)的“中國新能源汽車(chē)推廣應用經(jīng)驗交流與發(fā)展研討會(huì )&dquo;上，深圳市發(fā)改委副主任蔡羽則明確表示：“爭取三年內實(shí)現公共交通全面電動(dòng)化，五年內深圳輕型物流車(chē)50%電動(dòng)化。&dquo; 對此，戴定一表示：“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級給節能環(huán)保車(chē)型帶來(lái)市場(chǎng)機遇。各地的政策力度越來(lái)越大，包括大城市的限購、限行等，如今從政府發(fā)布的各項政策來(lái)看，越來(lái)越多的地方政府已經(jīng)把純電動(dòng)物流車(chē)作為一個(gè)方向來(lái)發(fā)展。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步、性?xún)r(jià)比提高，純電動(dòng)物流車(chē)會(huì )有很大的市場(chǎng)機遇。&dquo;

逆著(zhù)水流的方向走，溯河而上?！端?jīng)注?江水》中有“沿溯阻絕&dquo;，引申為追求根源，追本回溯。企業(yè)的生命為產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量決定企業(yè)生存。而將追溯用于質(zhì)量管理，已過(guò)不惑之年的我，此前還聞所未聞。 我是一名初入湖北車(chē)橋的新手，剛開(kāi)始對追溯工作認識不足，覺(jué)得對公司當前經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)似乎意義不大。師傅耐心開(kāi)導我，“可追溯&dquo;體現的是責任與嚴謹，既有助于分析事故原因、控制惡果蔓延、追究相關(guān)責任，更能督促供應商和操作者嚴格履行應盡義務(wù)，力求質(zhì)量零缺陷。只有思想上高度重視，才能在工作中嚴肅認真。當我明白了追溯的重要意義，逐漸體會(huì )到這份平凡工作也有沉甸甸的責任。雖說(shuō)只是原始記錄的抄抄寫(xiě)寫(xiě)，卻事關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量形成的真實(shí)過(guò)程，一定要確保完整不失真。據說(shuō)國內外現代化的規模企業(yè)，都已十分看重質(zhì)量追溯系統，并在不斷提升其科技含量和追溯效率。盡管我們目前的工作還處于初級層次，但其意義同樣嚴肅而深遠。 所以，作為一名湖北車(chē)橋新員工，我決心一定要做到“手勤、腿勤、口勤、腦勤&dquo;，把追溯工作做得盡量及時(shí)、準確、全面、扎實(shí)，為公司爭創(chuàng )精品名牌做出自己應有的貢獻。

陳軍，2005年4月進(jìn)入湖北車(chē)橋工作。時(shí)光荏苒，光陰似箭，一晃十年過(guò)去了?；仨@十年里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，曾經(jīng)的工作情景歷歷在目，第一次操作機床時(shí)的新鮮，第一次碰到問(wèn)題時(shí)的焦慮，第一次獨立完成任務(wù)時(shí)的興奮……這些經(jīng)歷如同一幅幅清晰的畫(huà)面，帶著(zhù)各種真情實(shí)感，靜靜地在腦中閃過(guò)。 十年前，帶著(zhù)對未來(lái)的憧憬，邁進(jìn)了車(chē)橋的大門(mén)，被分配在齒輪車(chē)間從事熱前主從動(dòng)錐齒輪的檢測工作，主要是操作Y9550檢測機，檢測拉齒機床盆齒的大小齒。這是一份嚴肅而又神圣的工作，需要嚴謹的工作態(tài)度和高度的責任心，同時(shí)還要良好的身體素質(zhì)，面對重愈百斤的盆齒，他倍感壓力和責任。但是他沒(méi)有退縮，沒(méi)有害怕，在師傅的言傳身教下，加上自身的不斷努力，很快就適應了自己的工作。清晨，當多數人還在甜蜜的夢(mèng)鄉里酣睡時(shí)，他已經(jīng)在上班的路上了；晚上，當大家享受著(zhù)下班后的休閑與愜意時(shí)，他還堅守在一線(xiàn)工作崗位上；至于周末、節日，好像早已淡化這些概念。迎著(zhù)晨曦而來(lái)，披著(zhù)繁星而歸，因為他說(shuō)：我是公司的一員，就要為完成公司下達的任務(wù)而竭盡所能，做出自己應有的努力。 熱前合大小齒，是一件苦事，也是一件累事，許多人都受不了這種辛苦，放棄了這份工作。為了完成生產(chǎn)任務(wù)，每天他都要搬100多件盆齒。特別是2402N和2402F的盆齒特別沉，搬上搬下本來(lái)就很吃力，還要每一顆齒都認真檢查，看有沒(méi)有大小齒，有的話(huà)還要讓操作工進(jìn)行返工后再檢查，直到完全合格后才往下流轉。平時(shí)，為了加強自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，還對相關(guān)工藝文件的重要內容都做好筆記，經(jīng)過(guò)幾年的努力，他終于成長(cháng)為一名能獨擋一面的合格操作工，還被評為先進(jìn)生產(chǎn)者！ 崗位是一塊育人的沃土，它不僅賦予我們施展才華、實(shí)現自我的舞臺，更培育了他追求向上的執著(zhù)精神。他堅信，普通工人在工作中歷練，在實(shí)踐中成長(cháng)，只要用心做事，平凡崗位上也能出彩。

坐落在長(cháng)江之濱的湖北車(chē)橋，以博盈“主從動(dòng)錐齒輪&dquo;而聞名全國。 記得我還在上初中的時(shí)候，我的二姐招工到了湖北車(chē)橋，晚上下班后來(lái)接我，我就好奇的問(wèn)她你們廠(chǎng)是生產(chǎn)什么的啊，姐姐指著(zhù)那行駛在路上的車(chē)輛，自豪的說(shuō)我們廠(chǎng)生產(chǎn)的盆角齒是名牌，是汽車(chē)上的主要配件，銷(xiāo)往全國各大主機廠(chǎng)列。  逢年過(guò)節的時(shí)候，湖北車(chē)橋分的魚(yú)呀，肉呀，水果呀就請工友們搬回了家，我吃著(zhù)姐姐的福利，心里美滋滋的，心想湖北車(chē)橋的效益還真不錯。……從此，我便和湖北車(chē)橋結下了不解之緣，先嫁給了車(chē)橋人，后來(lái)我也走進(jìn)了車(chē)橋，年年春節，魚(yú)肉飄香。 時(shí)光在改變，唯一不變的只有品質(zhì)，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，湖北車(chē)橋的齒輪日趨成熟，品牌效益初顯…… 湖北車(chē)橋的優(yōu)質(zhì)齒輪,采用進(jìn)口奧尼康等高齒研齒和進(jìn)口美國格里森漸縮齒磨齒，準雙曲面螺旋錐齒輪副，運轉平穩、噪聲更低，為超過(guò)20家知名整車(chē)廠(chǎng)提供服務(wù)，全方面滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。 湖北車(chē)橋的優(yōu)質(zhì)齒輪輸出扭矩大、傳動(dòng)效率高，采用單級減速結構、傳動(dòng)效率更高，傳扭能力強、維護更方便；主從動(dòng)錐齒輪材料100%采用A類(lèi)優(yōu)質(zhì)合金鋼，并且運用齒面強力噴丸新工藝，抗扭矩、抗沖擊更強，疲勞壽命達80萬(wàn)次以上，領(lǐng)跑于行業(yè)前列。 湖北車(chē)橋的優(yōu)質(zhì)齒輪以技術(shù)為支撐，產(chǎn)品零部件大量運用了高強度材料，采用CAE分析及性能試驗，通過(guò)對產(chǎn)品進(jìn)行拓撲優(yōu)化，減少壁厚，在結構上緊湊設計，使產(chǎn)品自重更輕，進(jìn)一步提升整車(chē)的節能效果。 看來(lái)，品質(zhì)的保證來(lái)源于日新月異的技術(shù)，到目前為止，湖北車(chē)橋齒輪車(chē)間的設備全部更新為數控機床，齒輪精度達到7級-6級，精益求精是湖北車(chē)橋永恒不變的追求。  

最近新聞報道最多的莫過(guò)于德國大眾汽車(chē)尾氣排放造假事件，大概大家都多多少少知道一些。一個(gè)享譽(yù)全球的跨國公司，一夜之間成了眾矢之的，公司股價(jià)暴跌，還面臨著(zhù)巨額罰款及賠償，甚至有可能一個(gè)汽車(chē)巨頭就此倒閉。不講質(zhì)量、欺騙顧客，沒(méi)有責任感不管你有多會(huì )忽悠紙終究是包不住火的。前不久國內的三鹿奶粉就是典型的例子，最終失去了市場(chǎng)，失去了用戶(hù)的信任走向了消亡。 質(zhì)量是一切的基礎，不講質(zhì)量、不負責任，什么品牌、發(fā)展、競爭都是癡人說(shuō)夢(mèng)，尤其是在汽車(chē)配件市場(chǎng)日益競爭慘烈的今天，我們每一位員工當務(wù)之急是提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，用心做好每一道工序?？墒窃谄匠５纳a(chǎn)過(guò)程中時(shí)常會(huì )有一些不該發(fā)生的質(zhì)量事故發(fā)生。如：鏜加工、鉆加工中的毛剌、光潔度、平面度，最是讓人頭疼的，為什么不能杜絕呢？其實(shí)說(shuō)白了都是某些員工缺乏質(zhì)量責任感，心浮氣躁，只要你是一個(gè)有責任心的好員工，勤磨鏜刀、鉆花，調整轉速，進(jìn)刀量一切的問(wèn)題也許就會(huì )迎刃而解。再如焊接，我們有的師傅總認為公司引進(jìn)了先進(jìn)的機器人設備自動(dòng)化、焊接專(zhuān)機就不需要太用心去專(zhuān)注質(zhì)量，遵守工藝，甚至隨心所欲提高焊接參數、速度，這就會(huì )給我們的產(chǎn)品帶來(lái)質(zhì)量隱患，由于焊接參數的隨意改變會(huì )直接影響焊縫的強度、致密性、焊透率和外觀(guān)，急功近利終歸會(huì )得不償失。以前我們也曾有過(guò)慘痛的教訓，山東N橋的更換、宇通市場(chǎng)的產(chǎn)品召回，讓公司蒙受過(guò)巨額的損失，讓人心痛，產(chǎn)品不如人品，不要人浮于世，只是做一天和尚撞一天鐘，強化質(zhì)量責任意識是我們必須要時(shí)刻牢記的事，因為有了責任心在生產(chǎn)過(guò)程中就必定會(huì )堅持技術(shù)標準和工藝要求，嚴格執行工藝紀律，只有這樣，才能生產(chǎn)出質(zhì)量過(guò)硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每一位員工賴(lài)以生存的根本，企業(yè)要對自己的用戶(hù)、社會(huì )負責任而每一位員工要對自己生產(chǎn)的每一件產(chǎn)品責任，質(zhì)量責任是承諾、是擔當。