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目的 1.為嚴格執行《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法規和制度加強。 2.對危險化學(xué)品的安全管理，確保人員安全，特制定本制度，達到消除危害、安全生產(chǎn)的目的。 適用范圍 化學(xué)品倉庫 注意事項 1.人員培訓?；瘜W(xué)品倉庫工作人員應進(jìn)行培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。對化學(xué)品的裝卸人員進(jìn)行必要的教育，使其按照有關(guān)規定進(jìn)行操作。倉庫的工作人員除了具有一般消防知識之外，還應進(jìn)行在危險品庫工作的專(zhuān)門(mén)培訓，熟悉各區域儲存的化學(xué)危險品種類(lèi)、特性、儲存地點(diǎn)事故的處理順序及方法。 2.危險化學(xué)品庫只允許化學(xué)品倉管人員能夠出入嚴禁其他人員在未經(jīng)化學(xué)品庫管員同意的情況下進(jìn)入化學(xué)品庫。供應商及生產(chǎn)領(lǐng)料員提供或領(lǐng)取化學(xué)品時(shí)，應通過(guò)庫管員，嚴禁供應商及生產(chǎn)領(lǐng)料員擅自進(jìn)入化學(xué)品庫 3.嚴禁攜帶易燃、易爆物品進(jìn)入危險化學(xué)品庫。 4.危險化學(xué)品庫應有明顯的標志，標志應符合相關(guān)國家標準的規定。符合條件的散裝危險貨物必須張貼警示標志，標志也必須遵守一定的要求，如：標志必須按一定的尺寸要求；標志上必須提供正確的化學(xué)品名稱(chēng)、UN號、危險編號、危險類(lèi)別標簽、次級危害標簽等信息。 5.化學(xué)品入庫時(shí)，應嚴格檢驗其質(zhì)量、數量、包裝情況、有無(wú)泄漏、有無(wú)中文MSDS 等化學(xué)品出廠(chǎng)資料?；瘜W(xué)品入庫后應采取適當的養護措施，在儲存期內，定期檢查，發(fā)現其品質(zhì)變化，包裝破損、泄漏、穩定劑短缺等，應及時(shí)處理。庫房溫度、濕度應嚴格控制，經(jīng)常檢查，發(fā)現變化及時(shí)調整。 6.裝卸對人身有毒害及腐蝕性的物品時(shí)，操作人員應根據危險性，穿戴相應的防護用品。裝卸高毒類(lèi)的危險化學(xué)品必須佩戴防毒用品；裝卸具有腐蝕性的危險化學(xué)品時(shí)，必須穿防酸堿服，戴防飛濺面罩。 7.危險化學(xué)品裝卸前后，必須對車(chē)輛和倉庫進(jìn)行必要的通風(fēng)、清掃干凈，裝卸作業(yè)使用的工具必須能防止產(chǎn)生火花，必須有各種防護裝置。裝卸、搬運化學(xué)危險品時(shí)應按有關(guān)規定進(jìn)行，做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞、擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。 8.廢棄物處理。禁止在化學(xué)品庫貯存區域內堆積可燃廢棄物品。泄漏和滲漏化學(xué)品的包裝容器應迅速移至安全區域。按化學(xué)品特征性，用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。

執行力我個(gè)人理解為：有效利用資源，保質(zhì)保量達成目標的能力。執行力指的是貫徹戰略意圖，完成預定目標的操作能力。是把企業(yè)戰略、規劃轉化成為效益、成果的關(guān)鍵。執行力包含完成任務(wù)的意愿，完成任務(wù)的能力，完成任務(wù)的程度。對個(gè)人而言執行力就是辦事能力；對團隊而言執行力就是戰斗力；對企業(yè)而言執行力就是經(jīng)營(yíng)能力。而衡量執行力的標準，對個(gè)人而言是按時(shí)按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；對企業(yè)而言就是在預定的時(shí)間內完成企業(yè)的戰略目標。 作為一名倉儲保管員，首先要加強自身的文化修養，遵守倉儲處的各種規章制度，利用管理工具來(lái)做好自己的本職工作，從而達到個(gè)人的執行力，完成倉儲處的團隊目標。 能夠完成本部門(mén)的各項工作指標就是個(gè)人的執行力，僅靠個(gè)人的能力是不夠的，需要領(lǐng)導的支持和同事之間的協(xié)作。 我從庫管員最基本的收發(fā)流程來(lái)呈述執行力的作用，庫位難是擺在庫管員面前的頭等難題，就拿我管理的前軸來(lái)說(shuō)吧，既然選擇了這份職業(yè)，就有責任和義務(wù)把前軸管好，這就是我個(gè)人的執行力。 無(wú)論是管理前軸，還是管理其他的配套件，什么事情只要你想去做好，有個(gè)人的執行力，再難的事也會(huì )做好，再復雜的事也能梳理成章。 執行力就是一種神圣的責任，無(wú)論你是一名普通的員工，還是一名中層管理干部，都需要有強烈的責任感，而責任感來(lái)自你自身的文化修養和職業(yè)素養。如果你是一名管理干部，你就要制定相關(guān)的管理制度，讓你的管理有章可循；如果你是一名員工，你就要遵守部門(mén)的各項管理制度，不折不扣的完成你的本職工作。 三人行必有我師，向優(yōu)秀的員工學(xué)習，加強橫向聯(lián)系，多方溝通，才能提高個(gè)人的執行力。有了個(gè)人的執行力，就一定能做好本職工作，做好了本職工作，就是最好的執行力，就一定能完成本部門(mén)的團隊目標，從而達到完成公司目標的愿景，為公司增加效益。

湖北車(chē)橋有限公司有許100多臺數控設備，主要用來(lái)加工汽車(chē)主從動(dòng)錐齒輪。幾年來(lái)這些設備出現一些故障，通過(guò)對這些故障的分析和處理，我取得了一定的經(jīng)驗。下面結合一些典型的實(shí)例，對數控機床的故障進(jìn)行系統分析，以供參考。 一、NC系統故障 1．硬件故障 有時(shí)由于NC系統出現硬件的損壞，使機床停機。對于這類(lèi)故障的診斷，首先必須了解該數控系統的工作原理及各線(xiàn)路板的功能，然后根據故障現象進(jìn)行分析，在有條件的情況下利用交換法準確定位故障點(diǎn)。 例：齒輪車(chē)間一臺精車(chē)角齒桿部的數控車(chē)三菱系統報警，PLC不能啟動(dòng)，通過(guò)對NC系統工作原理及故障現象的分析，認為PLC的主板有問(wèn)題，與另一臺機床的主板對換后，進(jìn)一步確定為PLC主板的問(wèn)題。經(jīng)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家維修，故障被排除。2．軟故障 數控機床有些故障是由于NC系統機床參數引起的，有時(shí)因設置不當，有時(shí)因意外使參數發(fā)生變化或混亂，這類(lèi)故障只要調整好參數，就會(huì )自然消失。  例：齒輪車(chē)間一臺精車(chē)盆齒寶雞數控車(chē)，采用的是發(fā)那0T系統，在加工中尺寸不準，通過(guò)分析，發(fā)現有參數發(fā)生了變化，公制和英制互換了，修改后故障被排除。 3．因其它原因引起的NC系統故障有時(shí)因供電電源出現問(wèn)題或緩沖電池失效也會(huì )引起系統故障。 例：一臺采用西門(mén)子SINUMERIK810的數控機床，有時(shí)在自動(dòng)加工過(guò)程中，系統突然掉電，測量其24V直流供電電源，發(fā)現只有22V左右，電網(wǎng)電壓向下波動(dòng)時(shí)，引起這個(gè)電壓降低，導致NC系統采取保護措施，自動(dòng)斷電。經(jīng)確認為整流變壓器匝間短路，造成容量不夠。更換新的整流變壓器后，故障排除。 二、伺服系統的故障  伺服系統的故障一般都是由伺服控制單元、伺服電機、測速電機、編碼器等出現問(wèn)題引起的。 三、外部故障  這類(lèi)故障是數控機床常見(jiàn)故障，一般都是由于檢測開(kāi)關(guān)、液壓系統、氣動(dòng)系統、電氣執行元件、機械裝置等出現問(wèn)題引起的。有些故障可產(chǎn)生報警，通過(guò)報答信息，可查找故障原因。 例：一臺從動(dòng)錐齒輪數控銑床，在剛投入使用的時(shí)候，分度工作臺經(jīng)常出現不旋轉的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對機床工作原理和加工過(guò)程進(jìn)行分析，發(fā)現這個(gè)問(wèn)題與分度裝置有關(guān)，只有分度裝置在起始位置時(shí)，工作臺才能旋轉。用NC系統的PC功能檢查PLC，發(fā)現原位開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，更換后故障排除。 對外部故障的診斷，總結出兩點(diǎn)經(jīng)驗，首先應熟練掌握機床的工作原理和動(dòng)作順序。其次要熟練運用廠(chǎng)方提供的PLC梯圖，利用NC系統的狀態(tài)顯示功能或用機外編程器監測PLC的運行狀態(tài)，根據梯圖的鏈鎖關(guān)系，確定故障點(diǎn)，只要做到以上兩點(diǎn)，一般數控機床的外部故障，都會(huì )被及時(shí)排除。 

英國產(chǎn)G90C三坐標測量?jì)x（簡(jiǎn)稱(chēng)“三坐標&dquo;），是我公司用于產(chǎn)品精度檢測的專(zhuān)用精密設備。這臺設備每天都要檢測并記錄多種產(chǎn)品的尺寸及位置度，無(wú)論是外購產(chǎn)品、還是本公司自行生產(chǎn)的產(chǎn)品檢測，可以說(shuō)都離不開(kāi)它?，F這臺三坐標測量?jì)x出現了探頭針測頭報警，且警報無(wú)法解除造成了設備停臺。這無(wú)疑對我公司產(chǎn)品精度檢測帶來(lái)重大影響。 設備處不敢怠慢，立即安排最好的電工師傅進(jìn)行認真檢查，得知是PI200測頭控制盒已經(jīng)燒壞，根本無(wú)法修復。電器技師戈全立即向三坐標供應商——尼康儀器上海有限公司進(jìn)行聯(lián)系，并咨詢(xún)PI200控制盒售價(jià)及其他零件費用等，對方報價(jià)控制盒單價(jià)為9932元，另附帶上門(mén)修理及差旅費共計17300元。 設備處長(cháng)易正才眉頭緊蹙，費用實(shí)在太高！權衡后立即尋求兄弟部門(mén)供應處幫助，即從市場(chǎng)上比價(jià)選購PI200控制盒。經(jīng)采購人員多方比較，最終詢(xún)價(jià)結果為6600元，比上海公司要低3000余元。而此時(shí)的易正才多方打探、利用私人人脈獲得了最新市場(chǎng)信息：昆山昊達精密設備有限公司同型號、同生產(chǎn)廠(chǎng)家的控制盒價(jià)格為5500元。就這樣，在大家的共同努力下，一個(gè)PI200控制盒就節約采購費用4000余元。新的控制盒到廠(chǎng)后，設備處以最快的速度進(jìn)行更換，測頭的PI200系統也隨即工作正常。 但是新的問(wèn)題接踵而至：PI200觸發(fā)后LK200控制器沒(méi)有反應。這時(shí)原廠(chǎng)家售后服務(wù)工程師馮工應邀而至，在進(jìn)行現場(chǎng)查看后，他以書(shū)面形式聲稱(chēng)LK2000主板有問(wèn)題，原生產(chǎn)廠(chǎng)家已淘汰，現在根本就沒(méi)有備件供應，如想該設備恢復正常，“唯一的辦法&dquo;是進(jìn)行設備改造，升級控制系統和軟件系統；他還介紹說(shuō)，東風(fēng)公司和其他很多公司都已升級，每臺三坐標測量?jì)x升級費用是20萬(wàn)元。 設備處長(cháng)深知20萬(wàn)元不是小數目，他認為L(cháng)K2000主板出問(wèn)題的可能性極小，應該試試排查其他原因，于是決定暫緩采納廠(chǎng)家建議，并安排電工師傅咼于新將LK2000主板拆下來(lái)認真仔細測試。通過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的連續苦戰，咼于新憑借專(zhuān)業(yè)功底、細致精神加務(wù)實(shí)品格，果斷地判定LK2000主板沒(méi)有問(wèn)題。易正才當下松了一口氣，隨即電話(huà)聯(lián)系多位相關(guān)廠(chǎng)家，就設備狀況進(jìn)行廣泛咨詢(xún)。有一位工程師的建議與我們的想法不謀而合：新控制盒為V12版本，與主板間存在兼容問(wèn)題，需要重新調整控制盒！ 關(guān)鍵點(diǎn)找到了，問(wèn)題便迎刃而解，三坐標測量?jì)x隨即恢復了正常工作。在這次維修中，如果聽(tīng)從所謂的“專(zhuān)家&dquo;建議，可能要損失一大筆錢(qián)。但是設備處長(cháng)和電工師傅們團結一致，不迷信權威，敢于提出質(zhì)疑，堅持尋求更優(yōu)解決辦法。他們付出了艱辛，顯示出智慧，既維護了公司經(jīng)濟利益，也成為車(chē)橋人學(xué)習的榜樣。  

  湖北車(chē)橋銷(xiāo)售的后橋在市場(chǎng)上出現有漏油的質(zhì)量事故，三包服務(wù)員將質(zhì)量信息反饋公司后，公司高層極其重視，責成各部門(mén)分析原因，由制造部部長(cháng)組織總裝車(chē)間主任、橋體車(chē)間主任、設備處處長(cháng)、技術(shù)、工藝、質(zhì)量、采購負責人一起，主要圍繞技術(shù)工藝的設計更改、外購件的質(zhì)量達標、自制件的過(guò)程控制、設備的精度以及裝配方式方法的改善等方面，進(jìn)行了針對性的措施改善意見(jiàn)討論，具體措施如下：   一、工藝處對預涂膠螺栓制定工藝流程、檢測方法、儲存方法等，要求總裝車(chē)間預涂膠操作工嚴格按工藝文件執行，保證螺栓、螺紋的清潔度；   二、后橋總成氣密試驗氣試工序，重點(diǎn)對漏氣點(diǎn)進(jìn)行檢測，并認真統計漏氣點(diǎn)故障的數據，提交質(zhì)量部便于整改；   三、橋體車(chē)間加強對橋殼的氣密試驗控制，重點(diǎn)檢測橋殼凸臺焊接位、交接位置進(jìn)行控制。   四、技術(shù)中心設計處取消橋殼三角板焊接，采取直縫焊，從下料開(kāi)始優(yōu)化，橋殼支架孔要求不能鉆成通孔；   五、減總面光潔度超差、不平現象，車(chē)間反映設備精度達不到，設備處對2臺立式精鏜，2臺臥式精鏜進(jìn)行技改，要求工件達到平面度≤0.1及光潔度≤Ra2.0。   六、工藝處下達減總、橋蓋面涂膠方法、方式，車(chē)間加強控制；   七、質(zhì)檢處外檢室對軸承座、油封座平面度和光潔度要求對精度級別提高，包括跳動(dòng)不達標的控制；對橋殼半軸套管和半軸油封位的跳動(dòng)檢測；現場(chǎng)檢驗員對軸承座與減殼結合部位需提高油封、密封圈、減殼倒角及調整墊精度等質(zhì)量控制。   通過(guò)10-12月各部門(mén)圍繞以上后橋防滲漏措施開(kāi)展工作，車(chē)間對員工進(jìn)行培訓學(xué)習，車(chē)間檢驗員加大現場(chǎng)質(zhì)量巡查力度，使公司所交付的后橋滲漏得到了有效的控制。

缺陷汽車(chē)關(guān)系到人生、財產(chǎn)安全。后橋殼總成作為汽車(chē)一級安保件，為降低企業(yè)風(fēng)險提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司吹響了整改的號角，橋殼焊接質(zhì)量提升成為全公司的關(guān)注焦點(diǎn)，尤其橋殼軸管焊接熔透率由原來(lái)85%以上的標準提升為100%，公司從上至下齊心配合，經(jīng)過(guò)一系列的整改措施達到了預期效果。以倒推查找工序質(zhì)量整改方案、措施作為質(zhì)量改善案例以供大家借鑒、思考，更好的改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。 查找、分析可能影響環(huán)焊質(zhì)量的因素： 1.環(huán)焊軸管工序工藝是否優(yōu)化。確保焊接前預熱溫度達到170—220℃以?xún)?，如冷卻速度過(guò)快必須增加預熱圈數。 2.焊絲是否在焊縫中心。制作焊縫中心的定位器，保證焊接時(shí)焊絲對中的調整。 3.耗材是否足夠。隨時(shí)關(guān)注焊絲、氣體的使用余量，避免焊接中斷，確保起弧點(diǎn)和收弧點(diǎn)的正確位置度。 4.軸管與橋皮焊縫間隙大小是否一致。保證軸管焊縫均勻控制在3.5—4.5mm以?xún)取?5.半殼平長(cháng)短時(shí)橋殼的截面是否規則，可能導致定位不準影響焊縫間隙。平長(cháng)短工序更改定位基準，以?xún)啥藞A弧定位保證兩端軸心一致，長(cháng)度準確。 6.半殼合攏點(diǎn)焊時(shí)是否保證兩端的圓弧圓度。點(diǎn)焊半殼設計制作多種型號的芯軸，點(diǎn)焊時(shí)從兩端塞入芯軸保證半殼兩端圓弧的圓度。 7.橋皮刨加工時(shí)可能橋皮成型不規則導致刨加工后平行度不平，影響半殼點(diǎn)焊合攏焊縫大小。橋皮刨加工必須滿(mǎn)足工藝尺寸深度和平行度，確保點(diǎn)焊半殼合攏焊縫一致。 8.橋皮成型截面不規則可能下料、沖角模定位不準和成型模具影響。從沖壓橋皮成型工序更換沖角模、修復剪板機定位器，及時(shí)清理成型凹模內氧化皮，保證橋皮成型尺寸。 9.分析認為操作工責任意識不強。對操作工加強責任意識教育，嚴格執行生產(chǎn)工藝，達到工藝標準。 通過(guò)各工序質(zhì)量的落實(shí)完成，環(huán)焊軸管焊縫焊透率經(jīng)過(guò)多次的切樣檢測結果，焊透率已接近至100%。

在橋體車(chē)間新建輕型橋殼總成加工線(xiàn)上，有一臺在沖焊橋殼生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的組合機床，操作工稱(chēng)贊它是一臺非常實(shí)用的機床，它的全稱(chēng)叫臥式單面二工位鉆攻組合機床。屬公司首次引進(jìn)，該機床承擔橋殼琵琶面螺紋孔的鉆孔、攻絲工序。 機床采用臥式二工位結構，全數控控制系統，液壓夾具、整體底座、鉆孔傳動(dòng)箱1TD50/630&imes;630/15Kw、攻絲傳動(dòng)箱1TD50/630&imes;630/11Kw（各1）、鉆攻主軸單元（各1）、NC-HJ50／630數控滑臺（1）、HY40BII/630液壓滑臺（1）、液壓移動(dòng)工作臺（1）、液壓系統及管路、電氣控制系統、排屑系統、刀輔具、機床防護、自動(dòng)潤滑系統等部件組成；；獨立液壓站，獨立電控柜，空中走管走線(xiàn)，高度2米。鑄造整體底座，吸振性能好，排屑方便，操作接近性好，有足夠的維修空間，維修性能好。 夾具為可調整液壓自動(dòng)夾具，以琵琶孔大平面及琵琶孔定位，以后橋一端內軸承位外圓角向定位，液壓夾緊。也就是人工將工件吊入夾具，以工件琵琶孔及其端面定中心位，以一軸頭軸頸定角向，內脹三爪脹緊琵琶孔，三套杠桿式壓板壓緊工件琵琶面的背面，用壓板壓緊一端軸頭；零件姿態(tài)為琵琶孔端面垂直。 工件加工流程為：人工上料&a;夾具自動(dòng)定位&a;液壓夾緊工件&a;動(dòng)力滑臺快進(jìn)轉工進(jìn),鉆孔&a;加工結束后，滑臺快退至原位&a;工作臺移至下一工位&a;二工位動(dòng)力滑臺快進(jìn)、緩進(jìn)、碰停,主軸旋轉攻絲、攻退&a;加工結束后，滑臺快退至原位，移動(dòng)工作臺快退至原位&a;夾具松開(kāi)&a;工作臺退回原位&a;夾具松開(kāi)，手動(dòng)下料； 該組合機床相比原來(lái)加工琵琶面螺紋孔的搖臂鉆床和專(zhuān)用夾具無(wú)論是控制系統，還是夾具系統都有了科技的提升，加工出來(lái)的螺紋精度及位置度都有了質(zhì)的提高。該機床最大的優(yōu)點(diǎn)在于，即減輕了操作工的勞動(dòng)強度，節約了人力成本，生產(chǎn)效率也得到了顯著(zhù)提高。

他叫陳程，今年21歲，是橋體車(chē)間一名員工。個(gè)子不高，清瘦清瘦，體重不到九十斤，干起活來(lái)有韌勁，不怕苦怕累。他青春陽(yáng)光，尊師愛(ài)友，謙遜待人，深受領(lǐng)導和工友們的喜愛(ài)。他入廠(chǎng)三年年紀輕輕就被車(chē)間多次推選為先進(jìn)工作者，過(guò)人之處就是工作認真，積極進(jìn)取，顧全大局、樂(lè )于助人，對車(chē)橋事業(yè)付出了滿(mǎn)腔熱情，捧出了全部的真誠，是青工中的表率，在平凡的崗位上綻放出高麗的青春。 四年前，在親戚的介紹下來(lái)到湖北車(chē)橋，當了一名銑工學(xué)徒。進(jìn)廠(chǎng)時(shí)對機械一無(wú)所知，通過(guò)一段時(shí)間的接觸，看到自己親手加工的零件，人生價(jià)值的體現使他愛(ài)上了這一行。三年里，他孜孜以求、勤學(xué)苦練、執著(zhù)追求，先后學(xué)會(huì )了相鄰工序的銑、鉆、車(chē)工種，會(huì )操作加工流水線(xiàn)一條邊的六道工序，成為了車(chē)間主要生產(chǎn)骨干。 在所操作的設備中多為專(zhuān)用設備，在他看來(lái)就是練好基礎，真實(shí)的技術(shù)就是掌握通用機床操作，目標瞄準了數控機床。前年五月，車(chē)間軸管車(chē)絲工序的師傅有辭職的念頭，得知消息他主動(dòng)向車(chē)間提出學(xué)習操作這臺數控車(chē)床設備。當時(shí)他主要承擔橋殼銑凸臺、十二孔組合鉆兩道工序，剩余的時(shí)間也不多，為了擠出時(shí)間學(xué)習，他每天加班加點(diǎn)爭分奪秒干完自己手中的事，一有空閑就去學(xué)習數控設備，傾注了自己全部的精力。 學(xué)習不到半個(gè)月，這道工序的師傅突然辭職，他“臨危受命&dquo;重任落在他的身上。由于學(xué)習時(shí)間短，技術(shù)不夠熟練，加上設備簡(jiǎn)易數控系統，伺服電機進(jìn)刀不準確，稍有疏忽產(chǎn)品就要返修，嚴重影響到日產(chǎn)交付。為不讓人看笑話(huà)，他默默的堅持，越難越上，每天工作到晚上12點(diǎn)以后，硬是拼了一個(gè)多月時(shí)間，不但生產(chǎn)也玩順暢了，設備的操作性能也掌握熟悉。以后聽(tīng)他說(shuō)當時(shí)有不少勸他不要這么拼命，這道工序沒(méi)有以前工序劃得來(lái)，沒(méi)有你車(chē)間會(huì )想辦法，回原工序得了。但他想到的正是自己歷練的好機會(huì )，決不會(huì )放棄。 軸管車(chē)絲工序是質(zhì)量重點(diǎn)控制工序，以前總裝裝配，外部市場(chǎng)時(shí)有質(zhì)量信息反映，他頂崗上去后，勤測勤量，嚴謹把關(guān)，不但的摸索修改程序，改變切削方法，產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升，信息反饋為零。去年元月份，車(chē)間W20型橋殼計劃大。車(chē)止口工序帶車(chē)外油封位成為生產(chǎn)瓶頸，導致后面工序每天日產(chǎn)量無(wú)法完成?？吹杰?chē)間領(lǐng)導每天在此轉悠，為此焦急，他跟領(lǐng)導提出與操作工商量，把外油封位拿到車(chē)絲工序帶車(chē)，減輕止口工序壓力。這一建議得到車(chē)間肯定，他利用車(chē)絲工序的裝夾特點(diǎn)，無(wú)須二次重復裝夾，只在數控系統里編制加入程序，車(chē)絲外園時(shí)順便車(chē)外油封位，結果解決了生產(chǎn)瓶頸，保證了每天的日產(chǎn)交付量。 談到未來(lái)，他說(shuō)打鐵必須自身硬，要堅持學(xué)習專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理論實(shí)踐結合，從識圖到數控編程要全部學(xué)會(huì )掌握，學(xué)以至用、奉獻車(chē)橋，要讓自己的青春和車(chē)橋事業(yè)綻放得更加美麗。

  對于安全生產(chǎn)的話(huà)題，真可謂是眾說(shuō)紛紜，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。“不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害&dquo;！看似簡(jiǎn)單的三個(gè)“不傷害&dquo;，細細品味，其中蘊藏著(zhù)多么深刻又令人深思的含義。    安全生產(chǎn)的“三不傷害原則&dquo;是安全生產(chǎn)管理工作的基礎，其內涵十分豐富：一方面，作為安全生產(chǎn)的管理者必須對其進(jìn)行深刻剖析，三不傷害是什么，為什么要三不傷害，怎樣才能做到三不傷害，熟練掌握、認真貫徹落實(shí)下去，將會(huì )避免不少安全事故；另一方面，三不傷害原則也是每一個(gè)上崗操作工必須牢記、耳熟能詳的原則，運用到日常生產(chǎn)實(shí)踐中去，在工作中不斷領(lǐng)悟、靈活掌握，逐步提高自身安全意識，把安全事故發(fā)生的幾率降到最低。只有安全了，我們職工的家庭生活才可能有幸福；只有安全了，我們職工的工作任務(wù)才能圓滿(mǎn)完成；也只有安全了，我們職工才能保障社會(huì )的和諧、家庭的美滿(mǎn)。   在實(shí)際生產(chǎn)工作中，有些員工對“三不傷害&dquo;這一安全理念領(lǐng)會(huì )和認同不足，導致“傷害自己、傷害他人、被他人傷害&dquo;的現象時(shí)有發(fā)生。比如，有因違反安全操作規程出現傷害事故，有在特定的工作場(chǎng)所未正確穿戴勞動(dòng)防護用品或使用防護器具導致傷害事故發(fā)生，這就是傷害自己；有人在作業(yè)過(guò)程中，由于不負責任的行為，對他人直接造成傷害；還有人因違章作業(yè)或違章指揮，不僅傷害了自己，而且還殃及他人……這樣的案例比比皆是，血淋淋的教訓進(jìn)一步說(shuō)明了“三不傷害&dquo;的重要性與必要性。   “一人把關(guān)一人安，眾人把關(guān)穩如山！&dquo;“三不傷害&dquo;與我們息息相關(guān)，捫心自問(wèn)，我們每個(gè)湖北車(chē)橋員工都真正的做到“三不傷害&dquo;了嗎？如果每個(gè)人都真正做到這一點(diǎn)，那么我們身邊就不會(huì )再發(fā)生哪些不該發(fā)生的安全事故了！湖北車(chē)橋員工朋友們，為了您和家人的幸福，為了美好的明天，讓我們一起去領(lǐng)悟、去執行“三不傷害&dquo;吧！

湖北車(chē)橋整體搬遷在即，這是一個(gè)令幾代車(chē)橋人激動(dòng)不已的大事件。盡管搬遷啟動(dòng)時(shí)間一再推遲，但大家依然充滿(mǎn)信心、充滿(mǎn)期待。車(chē)橋的發(fā)展歷程中，既有風(fēng)光榮耀，也有艱辛痛楚，伴隨車(chē)橋一起成長(cháng)，是我們這一代人的幸運！ 曾記得1984年，我下學(xué)進(jìn)廠(chǎng)參加工作的那會(huì )兒，公司的全稱(chēng)是公安縣汽車(chē)配件廠(chǎng)，廠(chǎng)子里全是蓄洪區房子和陳舊的老設備，到處長(cháng)滿(mǎn)了青草。當時(shí)，齒輪加工設備只有一組，熱處理設備用的是井式爐，也沒(méi)有裝配流水線(xiàn)。就在那樣的條件下，當年工業(yè)產(chǎn)值首次突破500萬(wàn)元！在那個(gè)年代，對于只有100來(lái)人的小工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，是相當不容易的。廠(chǎng)里為此舉辦了慶功宴，一些業(yè)務(wù)往來(lái)單位代表，包括二汽集團的領(lǐng)導也都來(lái)參加了此次盛會(huì )，廠(chǎng)里的員工，包括臨時(shí)工都可領(lǐng)到免費的肉包子，還有鮮魚(yú)、豬肉、粉絲等豐盛的過(guò)年物質(zhì)。之后新的廠(chǎng)房、樓房豎起來(lái)了，新的設備機器進(jìn)來(lái)了，廠(chǎng)子慢慢發(fā)展壯大起來(lái)，成為了公安縣的支柱產(chǎn)業(yè)；再之后經(jīng)過(guò)股份制改造，公司成為了上市公司…… 一路走來(lái)，公司一波三折慢慢地發(fā)展壯大，工作中的一些痛苦磨練也使我們成長(cháng)起來(lái)。汗水與淚水的交織，教會(huì )我們如何去遺忘，我們的青春猶如一場(chǎng)盛大的演出，來(lái)不及揮手，就早已匆匆落下帷幕！人生苦短，感慨良多，只要我們心中始終有一盞明媚閃亮的燈火，你就不會(huì )迷失人生的方向，幸福就會(huì )源源不斷，雋永綿長(cháng)。因此，在車(chē)橋一干就是30多個(gè)春秋，我們見(jiàn)證了車(chē)橋的曲折崛起，車(chē)橋也見(jiàn)證了我們的執著(zhù)堅守——或許，這就是緣分？！ 所有的成績(jì)與榮耀都化為過(guò)往的經(jīng)歷，前方的目標才是我們永恒不變的追求。在社會(huì )發(fā)展日新月異，經(jīng)濟大潮千帆進(jìn)發(fā)的今天，挑戰和機遇并存，心有多高，路就有多寬。面對新的廠(chǎng)區，新的環(huán)境，新的設備，這將是我們征程中新的起點(diǎn)，我們一起揚帆起航，開(kāi)創(chuàng )湖北車(chē)橋一個(gè)嶄新的未來(lái)；我們一起揮毫潑墨，活出屬于我們自己的精彩；我們一起共同努力，完成我們的使命，讓美妙愿景早日實(shí)現！