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  隨著(zhù)國內汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，在規模發(fā)展的同時(shí)也要遵循科學(xué)，采用綠色、環(huán)保的高速干切削加工藝是較為理想的選擇。傳統齒輪加工中用切削液做冷卻劑。切削油中含有大量的硫、磷、氯等物質(zhì)，加工時(shí)會(huì )飛濺、產(chǎn)生煙霧等，對環(huán)境和操作工造成危害。隨著(zhù)環(huán)保法的完善，企業(yè)面臨的環(huán)保壓力更大，切削油的費用已經(jīng)上長(cháng)到齒輪加工成的15%-20%，所以對干切削加工工藝越來(lái)越需求。  一、干切削的特點(diǎn)  1、在無(wú)冷卻、潤滑油劑的情況下，采用高速切削進(jìn)行加工；2、采用高速切削時(shí)，縮短了刀具與工件的接觸時(shí)間，并用快速移走鐵屑的方法，控制工作區域的溫度；  二、干切削實(shí)施的條件 1、干切削加工的機床。干切時(shí)要求機床主軸轉速最高可過(guò)2000/m，現在切削速度接近300/m。另外機床還要將快速生成的鐵屑迅速排除，避免切削熱使機床主軸升溫。2、干切削加工的刀具。這種刀具要的極高的紅硬性和熱韌性，還要具備良好的耐磨性，耐勢沖擊性和抗粘結性。還可以進(jìn)行表面涂層處理。一般采用硬質(zhì)合金材料。3、干切削加工的材料。工件材料必須的滿(mǎn)足刀具的切削性能，合理控制齒坯硬度值和硬度散差的值，這是決定干切削加工能否成功的關(guān)鍵。  三、干切削加工的優(yōu)勢與“濕切&dquo;相比，干切具有以下優(yōu)勢：  1、效率高。加工速度快，加工用時(shí)就相對要少，比濕切的效率要高6~8倍；2、齒輪精度高，比濕切齒輪的精度要高2級以上；3、齒輪表面粗糙度好，可以達到1.6μ以上；4、刀具壽命長(cháng)，每磨一次刀可以加工幾百上千個(gè)零件；5、環(huán)保，屬于綠色加工。不用冷卻油，對環(huán)境沒(méi)有污染。

 機械制造過(guò)程，是機械產(chǎn)品從原材料開(kāi)始到成品之間相互關(guān)聯(lián)的勞動(dòng)過(guò)程的總和。  工藝過(guò)程是指在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)改變對象的形狀，相互位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過(guò)程。而藝術(shù)則是人類(lèi)通過(guò)借助特殊的物質(zhì)材料與工具，運用一定的審美能力和技巧，在精神與物質(zhì)材料、心靈與審美對象的相互作用下，進(jìn)行的充滿(mǎn)激情與活力的創(chuàng )造性勞動(dòng)。  在同為勞動(dòng)過(guò)程的前提下，進(jìn)一步的深入了解和探討，我們來(lái)到了公安縣最具代表性的湖北車(chē)橋有限公司。  在如今科技飛躍的時(shí)代，以前的技術(shù)都已經(jīng)淘汰了，為了保證生產(chǎn)過(guò)程不出現差錯，現代機械工藝技術(shù)則是產(chǎn)品能否順利出產(chǎn)的核心。  通過(guò)與車(chē)間主任的溝通，我們走進(jìn)了湖北車(chē)橋的齒輪車(chē)間。在車(chē)間里面工人（師傅）通過(guò)工藝流程圖以及機械設備非常熟練的將產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，而其產(chǎn)品就是湖北車(chē)橋的主打產(chǎn)品的主從動(dòng)錐齒輪和行星齒輪，半軸齒輪。經(jīng)過(guò)后期工藝的處理，齒輪表面非常光潔，而且其光澤度非常亮麗。給人的視覺(jué)沖擊以一種獨特的藝術(shù)形式所展現出來(lái)。  之后，在車(chē)間主任的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了湖北車(chē)橋的總裝車(chē)間。車(chē)間主任說(shuō)總裝車(chē)間就是專(zhuān)門(mén)的裝配車(chē)間，主減速器總成的裝配，前后橋總成的裝配等，都是在這個(gè)車(chē)間進(jìn)行的。  在車(chē)間里面，通過(guò)與師傅們的溝通，了解到因為主減速器的系列和速比種類(lèi)繁多而更加顯得裝配工藝流程在工作上的重要性。主減速器總成的裝配中，從角齒裝配，差速器總成的裝配，最后到整個(gè)主減速器的裝配，每個(gè)師傅都嚴格的按照工藝標準進(jìn)行著(zhù)。  在機械產(chǎn)品鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機械加工、熱處理、裝配、涂裝等一系列的制造工藝過(guò)程中為了將產(chǎn)品順利并保證質(zhì)量的生產(chǎn)出來(lái)，這樣的工作，何嘗不是一種藝術(shù)的體現。