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  湖北車(chē)橋熱處理工件的質(zhì)量檢驗工作是以專(zhuān)職的檢驗為主，同時(shí)與操作工人的自檢，互檢相結合。   外觀(guān)檢驗   工件經(jīng)熱處理后，外觀(guān)總會(huì )發(fā)生變化，產(chǎn)生缺陷。外觀(guān)檢驗內容主要有：遺留缺陷，表面損傷，表面腐蝕，表面氧化等。   （1）齒胚鍛造折疊，斑痕：特點(diǎn)是表面粗糙，有氧化痕跡，在機加工過(guò)程中，熱處理的清洗工序，上盤(pán)工序，容易觀(guān)察到。   （2）機械加工缺陷：在切削過(guò)程中，出現扎刀，形成表面的局部損傷和有時(shí)漏掉工序，比如：少到角，攻絲等。   （3）表面損傷：常見(jiàn)的磕碰，在齒輪工序前后的裝卸，車(chē)輛和吊具之間發(fā)生磕碰，摩擦，沖擊等。   熱處理車(chē)間主要有：操作工上下盤(pán)時(shí)質(zhì)量意思淡薄，不輕拿輕放產(chǎn)生磕碰；壓淬去料，由于工件處在奧氏體狀態(tài)下塑性強，硬度低，鉗口不適合或操作不當造成夾傷。                                                              （4）表面腐蝕：齒輪在熱處理車(chē)間停留時(shí)間長(cháng)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)爐，工件表面會(huì )造成銹蝕，輕者破壞表面粗糙度，重者使工件報廢。合理調度生產(chǎn)，盡量避免因清洗后的工件長(cháng)時(shí)間停留。   （5）表面氧化：工件在熱處理加熱過(guò)程中與爐氣中氧作用形成氧化皮，破壞了工件表面粗糙度，減少工件外形尺寸，影響表面硬度。   硬度檢驗   硬度是金屬力學(xué)性能中的一項重要指標，常用來(lái)作為工件設計中的選材及確定工藝過(guò)程的主要依據，是鑒定熱處理工藝質(zhì)量的重要手段。   硬度檢測，熱處理常用的硬度計：洛氏硬度計，維氏硬度計，洛氏硬度主要用來(lái)檢測經(jīng)滲碳淬火回火后的硬度以及試塊的心部硬度。維氏硬度用于金相檢驗和有效硬化層的測試。   為了保證硬度計的試值穩定，經(jīng)常以標準硬度塊校對，每年必須由計量部門(mén)鑒定，合格后才能使用。   組織檢驗   用金相檢驗判斷熱處理質(zhì)量及生產(chǎn)工藝過(guò)程是否合格。如有缺陷或廢品，則找出發(fā)生質(zhì)量事故的原因，為質(zhì)量分析提供依據。金相檢驗是熱處理質(zhì)量檢驗.質(zhì)量分析不可卻少的重要手段之一。   主從動(dòng)錐齒輪熱處理檢驗項目有：金相組織 有效硬化層 表面硬度 心部硬度 從動(dòng)齒平面度  主動(dòng)齒軸頸跳動(dòng) 倒凌  拋丸外觀(guān)質(zhì)量等，檢驗時(shí)嚴格按照《熱處理檢驗作業(yè)指導書(shū)》執行。

  2015年3月，蘇州某公司獲得中華人民共和國武裝警察部隊4臺KLQ6115H客車(chē)試裝訂單。   通過(guò)蘇州公司及駐蘇州公司軍方代表對我司質(zhì)量體系的嚴格審核，我司順利通過(guò)資格評審并成功取得4臺EQ153型車(chē)前后橋試裝資格。產(chǎn)品質(zhì)量軍方驗收標準是高于國標的，我司能通過(guò)這一資格審查標志著(zhù)我司產(chǎn)品質(zhì)量及提升到了一個(gè)新高度。   歷經(jīng)3個(gè)多月軍方實(shí)驗基地的整車(chē)驗證，我司前后橋產(chǎn)品深得蘇州某公司及軍方代表認可。   2015年6月24日，我司喜獲蘇州某公司21臺KLQ6115H客車(chē)前后橋訂單，這是我司首次批量為蘇州金龍配套軍車(chē)車(chē)橋。   本次批量配套軍車(chē)橋意味著(zhù)我司正式進(jìn)入蘇州某公司軍代表認可的軍車(chē)車(chē)橋配套體系，同時(shí)也將對我司產(chǎn)品總體質(zhì)量提升起到積極的推動(dòng)。