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一說(shuō)起家，就會(huì )讓人覺(jué)得很溫暖，就會(huì )讓人有一種歸屬感，讓我們不在感到孤獨，不在感到彷徨和無(wú)助；有家的地方就有兄弟姐妹，就會(huì )有歡聲笑語(yǔ)，就會(huì )有溫暖關(guān)愛(ài)，我們都渴望有個(gè)家！    2004年，我離開(kāi)了大學(xué)那個(gè)“家&dquo;在那個(gè)“家&dquo;我生活學(xué)習了四年，有許多兄弟姐妹，和諧相處，榮辱與共，每天都充滿(mǎn)歡聲笑語(yǔ)。我們不在孤單，而如今，我來(lái)到了這個(gè)新“家&dquo;-----湖北車(chē)橋。在沒(méi)來(lái)之前，我有很多顧慮，怕公司員工不好相處，也怕自己做不好，但是，自從來(lái)公司之后，所以顧慮都消除了，從上級領(lǐng)導到下級員工都是那么低地平易近人，和藹可親。我慢慢喜歡上了這個(gè)“家&dquo;因為這個(gè)家讓我感到溫暖，有溫暖才有家的味道。    說(shuō)起到湖北車(chē)橋工作，其實(shí)是一個(gè)很偶然的機會(huì )，在臨近畢業(yè)的那段時(shí)間，我們都在忙著(zhù)找工作，一個(gè)偶然機會(huì )通過(guò)網(wǎng)上查閱企業(yè)相關(guān)資料以及同學(xué)們的評論，我了解到這是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，是我國汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)首家上市公司，“打造國內客車(chē)橋專(zhuān)用化生產(chǎn)基地&dquo;非常有實(shí)力，感覺(jué)非常不錯，于是我就到公司進(jìn)行面試，當時(shí)給我面試的領(lǐng)導就是現在我司高管--CEO--楊總，非常和藹，平易近人，跟他沒(méi)有距離，這樣也讓我感到這個(gè)企業(yè)非常有人情味，讓我對這個(gè)企業(yè)有了“家&dquo;的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)面試，我順利的通過(guò)了，我感到很幸運。我明白這個(gè)機會(huì )來(lái)之不易，我一定會(huì )好好珍惜這個(gè)機會(huì )，盡自己最大努力，發(fā)揮自己所學(xué)，為公司做出自己的貢獻。俗話(huà)說(shuō)“大河沒(méi)水小河干&dquo;公司是我們員工的家，是我們員工生存的舞臺，每個(gè)員工都因該把自己所扮演的角色詮釋的淋淋盡致，讓公司又更大的輝煌成就，唯有如此，公司這條大河才能更加博大寬廣，而我們這些小河才能流水潺潺。因此，我們一定要竭盡所能地付出，這樣才能從企業(yè)中有所收獲，我也相信，我們的付出一定是和收獲成正比的。只有勤奮踏實(shí)的工作，認證履行工作職責，才可能獲得更多。    態(tài)度決定人生，只有用積極的心態(tài)面對生活，才能積極的工作，才能全身心地投入到我們自己的工作中，我們必須認識到勤奮和誠實(shí)是非常重要的職業(yè)態(tài)度，只有勤奮才能積累豐富的知識和經(jīng)驗，只有誠實(shí)才能贏(yíng)得上級和員工的信任。將公司的發(fā)展作為自己的動(dòng)力，將公司的發(fā)展輝煌作為自己的目標，將公司的未來(lái)作為實(shí)現自己人生價(jià)值的平臺！

  后橋中如有軸承松曠、損傷和齒輪嚙合不良、齒面損傷或減速器殼體變形，就會(huì )在汽車(chē)起步、加速、轉彎及正常行駛時(shí)出現不同的故障。   1．正常行駛時(shí)有異響，車(chē)速提高時(shí)響聲增大，摘檔時(shí)響聲明顯減弱或消失，表明在傳遞轉矩時(shí)產(chǎn)生異響，不傳遞轉矩時(shí)異響減弱，故障與各齒輪副的嚙合情況有關(guān)。下為后橋傳動(dòng)件有負荷時(shí)的異響分析：    主從動(dòng)錐齒輪間隙過(guò)大起步后短時(shí)間內及換檔時(shí)有金屬敲擊聲，車(chē)速穩定后，變?yōu)檫吔脑肼曈瞄L(cháng)棍撬住主動(dòng)齒輪，并用千斤頂頂起一個(gè)后輪，檢查后輪的自由轉動(dòng)量；在輪輞邊緣處測量，一般應為18~25mm，最大不得大于45mm。    主從動(dòng)錐齒輪間隙不勻等速行駛時(shí)有“哽哽&dquo;聲，高速行駛時(shí)響聲增大，節奏明顯，并伴有后橋振抖架起后橋，變速器掛空檔，在主動(dòng)錐齒輪前軸承蓋與凸緣接近處劃一對準線(xiàn)。然后。每轉動(dòng)1、2圈測量1次主動(dòng)錐齒輪齒隙，若測量值相差大，表明齒隙不勻；再檢查從動(dòng)錐齒輪是否偏搖。    主從動(dòng)錐齒輪嚙合不良低速時(shí)不明顯，高速時(shí)有“咝吡&dquo;聲，摘檔時(shí)消失用上述方法進(jìn)行檢查及調整    齒輪的齒折斷或齒面損傷行駛時(shí)有敲擊聲，或突然出現強烈有節奏的金屬敲擊聲。高速時(shí)，變速器突然出現類(lèi)似共振時(shí)的齒輪敲擊聲，但摘檔時(shí)響聲消失或減弱應停車(chē)檢查主、從動(dòng)圓面積柱齒輪有無(wú)斷齒面損傷。 2．行駛中有異響，滑行時(shí)不消失，其可能原因與特征。   主動(dòng)錐齒輪滾子軸承松曠行駛中出現類(lèi)似傳動(dòng)軸發(fā)出的不規則金屬撞擊聲，車(chē)速變化時(shí)有所減弱，或晃動(dòng)傳動(dòng)方向節時(shí)主動(dòng)錐齒輪凸緣隨之晃動(dòng)    差速器圓錐滾子軸承松曠低速行駛，尤其在摘檔滑行接近停車(chē)時(shí)，后橋出現斷續而低沉的“哽哽&dquo;聲，且車(chē)身略有抖動(dòng)，但高速行駛不明顯，拆下軸重裝時(shí)感到困難