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  湖北車(chē)橋有限公司檔案室為AA級別，現面臨搬遷新階段，公司一直重視檔案管理，始終以檔案智能化為目標，努力完善檔案管理，預計搬遷后有望升級AAA檔案室。新廠(chǎng)區新風(fēng)尚，檔案室的全面升級為檔案計算機管理更智能化邁進(jìn)了重要一步。   檔案計算機管理是指在檔案管理過(guò)程中，以計算機及網(wǎng)絡(luò )作為工具或基本工作環(huán)境自動(dòng)或半自動(dòng)地代替人從事工作。其本質(zhì)是用計算機進(jìn)行的檔案信息處理或檔案數據處理。   湖北車(chē)橋新廠(chǎng)區在初步規劃時(shí)已將檔案室列入重點(diǎn)規劃范圍，現檔案室基建已完成，面積達到200平方米，檔案室也按標準不斷改進(jìn)逐步達到國家標準。企業(yè)堅信檔案數據將在未來(lái)持續發(fā)展的過(guò)程中起到重要作用。檔案更加智能化也是便于檔案管理的重大途徑。為此，我們正在努力向以下三個(gè)方向前進(jìn)：   一、現階段檔案信息計算機管理網(wǎng)絡(luò )化   計算機管理檔案信息，若僅僅停留在單機管理水平是不夠的，要適時(shí)運用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，建立不同程度的網(wǎng)絡(luò )。如單位范圍內的局部網(wǎng)、地區范圍內的局域網(wǎng)等，使不同范圍內利用者共享信息資源。   二、檔案管理載體的多元化   隨著(zhù)新技術(shù)的發(fā)展，檔案資源的載體已呈現多樣化。除傳統的紙質(zhì)、圖片、膠卷等載體外，已出現了光盤(pán)、磁盤(pán)等為載體的電子文件和數碼音像制品。多種檔案載體并存必然使檔案館藏多元化，傳統的檔案管理模式和檢索方式已不能適應形勢發(fā)展的要求，因此，檔案管理設備必須首先實(shí)現現代化。在新的管理模式下，將實(shí)現文檔一體化，所有檔案信息都會(huì )被計算機自動(dòng)接收，并按照設定的程序自動(dòng)的進(jìn)行分類(lèi)歸檔，實(shí)現檔案管理自動(dòng)化、智能化。   三、檔案信息服務(wù)對象的市場(chǎng)化公開(kāi)化   實(shí)行檔案資源市場(chǎng)化管理，能有效的增強人們保護檔案的意識，完善檔案共享機制，實(shí)現檔案的真正價(jià)值；檔案資源實(shí)行市場(chǎng)化管理，有利于檔案的開(kāi)發(fā)利用。同時(shí)由于信息時(shí)代的到來(lái)，一方面，對檔案信息的市場(chǎng)化公開(kāi)化提供了可靠的技術(shù)支持；另一方面，隨著(zhù)信息意識的不斷增加，檔案信息服務(wù)市場(chǎng)的不斷擴大，也促進(jìn)了檔案信息的市場(chǎng)公開(kāi)化的進(jìn)一步發(fā)展。   檔案管理工作從傳統模式到數字檔案模式是一個(gè)逐步變化的過(guò)程，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和檔案人才的更新?lián)Q代，未來(lái)可以預期的建設成本及人員學(xué)習成本將會(huì )下降，湖北車(chē)橋有限公司建設檔案計算機管理更加智能化的愿景也將逐步實(shí)現。

  年末將至，湖北車(chē)橋新廠(chǎng)區車(chē)間部份線(xiàn)落正在如火如荼的進(jìn)行著(zhù)各項試生產(chǎn)，為了倉儲以后每個(gè)員工各項配送、與轉運能跟上步伐，公司組織了一項為期近兩個(gè)月的叉車(chē)培訓，主要是員工利用休息日來(lái)學(xué)習叉車(chē)的相關(guān)知識與實(shí)際操作。   在駕使前我們需檢查剎車(chē)、喇叭、前燈和反觀(guān)鏡是否完好；貨叉是否彎曲、損壞及裂紋產(chǎn)生。檢查燃料系統所有管道、接頭是否泄露。檢查燃料油、發(fā)動(dòng)機油、齒輪油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠。不足時(shí)應按標準線(xiàn)增添后方可使用。   在駕使時(shí)我們需注意觀(guān)察周?chē)欠裼衅渌?chē)輛、行人或障礙物；轉彎時(shí)要看倒后鏡及觀(guān)察左右側的情況，要慢行并響喇叭；倒車(chē)時(shí)應先看倒后鏡及回頭觀(guān)察情況，無(wú)障礙物才能行駛。如叉車(chē)載有物料，在下斜坡時(shí)，應倒車(chē)行駛并控制好車(chē)速。行駛時(shí)貨叉應距地面200-300mm，在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物，不得急剎車(chē)和高速轉彎。遵守公司限速規定，在廠(chǎng)區主干道車(chē)速不得超過(guò)5km/h；在車(chē)間（倉庫）內機器設備旁車(chē)速不得超過(guò)3km/h；嚴禁高速行車(chē)，以保證安全。在十字路口或其他看不見(jiàn)的地方，請減速慢行，并鳴喇叭；運輸途中停車(chē)時(shí)，一定要把手剎掣拉起并掛空檔才能離開(kāi)車(chē)輛。   停車(chē)時(shí)不要將貨叉懸空，禁止叉物懸空時(shí)司機離開(kāi)叉車(chē)。無(wú)論有無(wú)裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。卸下的貨物要平穩有序地堆放在無(wú)礙通行的地點(diǎn)，貨物或叉車(chē)都不得停放在通道口。作業(yè)完畢將叉車(chē)停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查和清潔。停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車(chē)。   做為湖北車(chē)橋的員工，大家利用每周日休息的時(shí)間來(lái)練習各項實(shí)操技能，現基本大都能獨立操作，為了解大家的學(xué)習訓練情況，在月初公司進(jìn)行了一次實(shí)操階段測評，讓員工針對自己的不足強化訓練。 在新的叉車(chē)正式進(jìn)廠(chǎng)之日，我們湖北車(chē)橋還將舉行一場(chǎng)正式的考評，讓大家看到這段時(shí)間的學(xué)習成果，也為新廠(chǎng)區倉儲配料提供便利。