主減速器總成中合裝輪轂、制動(dòng)鼓的防錯要點(diǎn)
主減速器總成是汽車(chē)后橋的核心部件,主減速總成的裝配過(guò)程復雜,合裝輪轂、制動(dòng)鼓是主減速總成的裝配的首道工部?jì)热?,其裝配主要依靠設備保障裝配的精準度,但是人為的檢查、控制從來(lái)就不可忽視,下面主要談?wù)勓b配過(guò)程中,操作員工需要格外關(guān)注,防止錯誤的關(guān)鍵點(diǎn):
一、壓裝輪胎螺栓
1、同一種輪轂裝配同一種螺栓,左右螺栓不得在一個(gè)輪轂中混裝!螺栓壓入時(shí),不得損壞絲部螺紋。
2、保持ABS 齒圈的清潔,齒圈及輪轂端面不能有毛刺,保證端面貼平及齒圈面跳動(dòng)≤0.2mm。
3、工件未放穩時(shí),不準踩動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)!
4、壓具磨損后及時(shí)更換,壓頭與底座涂油潤滑。
二、合裝輪轂制動(dòng)鼓
1、接合面要注意清潔,不能有鐵屑、磕碰、注意清除制動(dòng)鼓孔口毛刺!
2、為防止130 前后輪轂在精車(chē)時(shí)發(fā)生轉動(dòng),須將輪胎螺母按圓周方向對稱(chēng)擰緊3 顆,精車(chē)完工后再擰松;
3、出現合裝異常時(shí)要及時(shí)報告,螺栓擰緊按對角方式進(jìn)行,先預緊,后擰緊至技術(shù)要求力矩;
4、不得野蠻操作,打沖眼時(shí),注意操作安全。沖孔時(shí)需將螺母與螺桿螺紋沖鉚在一起。
三、打輪轂制動(dòng)鼓總成跳動(dòng)
1、清除橋殼內鐵屑、焊渣、異物,減總、支架反面鐵屑,以及軸
管螺紋部分異物,軸承位油污、銹蝕等;鋼件橋殼需用榔頭進(jìn)行敲擊,
以達到將橋殼內腔各焊縫的鐵屑震落,便于清除;
2、清洗后的橋殼每件與樣件對比檢查,確保清潔;
四、裝半軸螺栓
1、檢查輪轂端面、半軸端面是否變形、磕傷,如有需清理或更換;
2、用毛刷給紙墊涂膠時(shí),要雙面涂勻,不要有雜物;
3、安裝半軸時(shí),不要碰到半軸油封的唇口,否則會(huì )造成油封損壞,致使半軸油封漏油;
4、螺栓先按對角線(xiàn)擰緊后,再將其它螺栓按順時(shí)針擰緊;
五、合裝輪轂、制動(dòng)鼓
1、清除結合面銹蝕,油污保證結合面光潔度
2、輪轂與制動(dòng)鼓型號配對且應鏈接牢固
3、左右輪轂制動(dòng)鼓不得送混。
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