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湖北車(chē)橋新廠(chǎng)區的搬遷是在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)很不景氣的背景下展開(kāi)的，作為分管設備安裝及人員、物質(zhì)協(xié)調的成尚文部長(cháng)助理，怎樣盡量少花錢(qián)又能圓滿(mǎn)完成每一個(gè)施工項目是成部長(cháng)義不容辭的艱巨任務(wù)。我非常有幸參與到成部長(cháng)手下工作，負責新區施工的臨時(shí)供電線(xiàn)路的拆裝、維護。耳聞目睹了成部長(cháng)的一些管理經(jīng)驗，愿與大家分享。 今年七月新廠(chǎng)搬遷施工全面鋪開(kāi)以來(lái)，近320畝的廠(chǎng)區大大小小的施工隊十多個(gè)，你方唱罷我登場(chǎng)，到處都可看見(jiàn)各個(gè)施工隊丟棄的腳手架，廢舊鋼管，破損的電纜，用壞了的舊配電箱等物質(zhì)，說(shuō)實(shí)在的，這么大的施工場(chǎng)地，隨便哪個(gè)角落丟棄個(gè)幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的物質(zhì)根本就看不起眼。但成部長(cháng)就是從這些垃圾里面陶出了金子。 電力能源是先行官，設備安裝施工全面展開(kāi)后，許多施工隊同時(shí)作業(yè)，需要架設大量臨時(shí)供電線(xiàn)路，譬如優(yōu)先進(jìn)行設備安裝的熱處理車(chē)間，同時(shí)有多臺電焊機作業(yè)，照明燈安裝組、橋架安裝組，架空管道施工等等都需要供電，因此急需要容量大，輸出端口多的配電柜，若是去買(mǎi)現成的，則需好幾千的資金，成部長(cháng)卻是從垃圾堆里找到一個(gè)別人丟棄的配電箱，稍加整理即可投入使用，至今半年了，也還在對熱處理進(jìn)行臨時(shí)供電，以此為鑒，李明的齒輪KBK恒溫室焊接組的配電箱，也是依照成部長(cháng)的理念從路旁拾到的配電箱中拼裝而成的，使用情況良好。 在鋪設臨時(shí)線(xiàn)路方面，成部長(cháng)絕不輕易動(dòng)用現成的新電纜電線(xiàn)，而是盡量使用從以前施工隊撤換下來(lái)的舊導線(xiàn)，更不允許浪費哪怕一米的新電纜，某個(gè)項目完成，臨時(shí)線(xiàn)路立即回收，經(jīng)過(guò)安全檢修為下一個(gè)項目時(shí)刻準備著(zhù)。到目前為止，幾個(gè)門(mén)衛，幾臺本公司的電焊機輸出焊把線(xiàn)等繼續讓這些舊導線(xiàn)在發(fā)揮余熱，沒(méi)出一起安全事故。僅此廢舊回收使用為車(chē)橋公司節約了成千上萬(wàn)的資金。 施工現場(chǎng)總是會(huì )有意想不到的問(wèn)題，在解決問(wèn)題方面成部長(cháng)往往能另辟蹊徑，照明安裝組在對熱處理進(jìn)行燈具安裝時(shí)就碰到一攔路虎——熱處理的屋頂要高出行車(chē)五米多，采用常規安裝肯定行不通，其他人首先考慮的是租借云梯車(chē)，一打聽(tīng)200元/小時(shí)，成本非常高，而且不能高空多人同時(shí)作業(yè)，對穿管架設帶來(lái)極大的麻煩，這個(gè)問(wèn)題困擾大家好幾天，沒(méi)人能提出更好的方案，關(guān)鍵時(shí)候成部長(cháng)本著(zhù)降低成本，提高功效的原則，大膽提出在兩部行車(chē)上面搭腳手架，同時(shí)用鋼管鎖住兩部行車(chē)，保證兩行車(chē)之大車(chē)同步滾動(dòng)，采用一臺行車(chē)驅動(dòng)的方案。后來(lái)的實(shí)踐證明此方案是非常行之有效的解決辦法，功效快，成本低，至少為車(chē)橋節省了不下四萬(wàn)元的施工費用。成部長(cháng)經(jīng)常告誡我們施工組員工，辦法總比問(wèn)題多，只要能達目的，換個(gè)思維，眼前就會(huì )豁然一亮。 走近成尚文，你會(huì )發(fā)現他有太多的理念值得我們學(xué)習，他對待生活的豪放，對待工作的嚴謹，處處散發(fā)著(zhù)一個(gè)中年男人的無(wú)窮魅力。

湖北車(chē)橋位于長(cháng)江中游，人杰地靈。是全國有名的上市公司。也是全國首家同時(shí)通過(guò)三標論證和全國一級安全企業(yè)。是公司中最大的具有自主研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的基地。湖北車(chē)橋以打造世界第一橋。為企業(yè)使命。以精品創(chuàng )造價(jià)值“為企業(yè)理念&dquo;以精益求精，精湛的技術(shù)為企業(yè)精神。迎接當代先進(jìn)加工技術(shù)的挑戰。竭誠為客戶(hù)提供高精度、高性能、高速度、長(cháng)壽命的車(chē)橋品牌。 公司2014年又投資1億多元組建輕型橋殼加工線(xiàn)，引進(jìn)了國外機器人技術(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量上了一個(gè)臺階。我公司生產(chǎn)各種型號的前后橋總成。例如橋殼有W、K、B型。N、F型等各種產(chǎn)品。在裝配過(guò)程中都嚴格把關(guān)。比如減速器盆齒與角齒接觸面的大小間隙。制動(dòng)器與制動(dòng)轂間隙的調整。各種軸承間隙的調整。各種螺絲力矩是否達標。都有專(zhuān)人和檢驗員檢查合格和驗收的。最后通過(guò)試車(chē)這道關(guān)鍵工序來(lái)檢驗產(chǎn)品是否漏氣、漏油。運轉是否靈活平穩。噪聲是否達標。如檢查電壓沒(méi)電或者有一丁點(diǎn)問(wèn)題都有要馬上返工。直到合格為止。這就是我們的橋產(chǎn)品總成下線(xiàn)。 之所以我們的車(chē)橋企業(yè)幾十年來(lái)經(jīng)久不衰，它凝聚了師傅們的所有的團隊精神。以質(zhì)量求生存，以郊率求發(fā)展的這個(gè)精神理念來(lái)恒量最高標準的。以精品創(chuàng )造價(jià)值才能走向市場(chǎng)。才能使我們車(chē)橋產(chǎn)品走向世界各地。讓車(chē)橋的明天更輝煌。