軸承座過(guò)熱的原因分析及解決辦法有哪些?
差速器軸承座過(guò)熱是因為差速器軸承預緊力過(guò)大造成的,也有因軸承質(zhì)量不佳,軸承架破碎引起的。如果發(fā)現后橋軸管根部過(guò)熱,可立即將后橋齒輪油放出,拆下橋殼后蓋,比較差速器軸承處和從動(dòng)圓柱齒輪(對單級減速器為從動(dòng)錐齒輪)的溫度,或軸承處的溫度明顯高于齒輪,可斷定存在故障。應按下述順序拆檢:
(1) 拆掉左、右半軸的凸緣螺栓,在凸緣的兩個(gè)空螺孔中旋入M12的螺栓,將半軸頂出,使之與半軸齒輪脫開(kāi);
(2)從主動(dòng)錐齒輪凸緣上拆掉傳動(dòng)軸;
(3)托住減速器外殼,拆掉其與橋殼之間的連接螺栓,抽出減速器放好
(4)轉動(dòng)從動(dòng)圓柱齒輪(對單級減速器為從動(dòng)錐齒輪)以感知差速器軸承的松緊程度,沿軸向推動(dòng)齒輪以察覺(jué)是否存在間隙。如果察覺(jué)不到間隙,且齒輪轉動(dòng)阻力不大,則應裝復使用,排除懷疑;如果感到有間隙,且齒輪轉動(dòng)阻力很小,或者相反,無(wú)間隙且阻力很大,均應繼續拆檢;
(5)打平差速器軸承蓋螺母鎖片,擰松螺母。打平差速器軸承調整環(huán)止動(dòng)片的螺栓鎖片、拆掉止動(dòng)片,旋下調整環(huán)。檢查軸承是否完整無(wú)損,轉動(dòng)靈活。如果軸承完好,靈活,可重新調整軸承的預緊力;如果軸承損壞或阻滯,則應更換合格軸承。
調整預緊力的方法是:將帶有左、右圓錐滾子軸承的差速器總成裝入后橋殼差速器軸承座之后,裝好軸承蓋,預旋緊軸承蓋螺母,旋入左、右軸承調整環(huán)。在預緊左、右調整環(huán)之前,用卡尺量準左、右軸承蓋端面之間的距離。旋動(dòng)調整環(huán)使兩圓柱齒輪兩副對正(對單級減速器為調好錐齒輪嚙合印跡和齒側間隙)后,分多次擰緊調整環(huán),為圓錐滾子軸承預緊,直到左、右軸承蓋之間的距離比預緊前所測量的距離增大0.15~0.35mm為止。然后,將調整環(huán)的鎖止缺口對準止動(dòng)片,注意保持預緊力基本不變,擰緊止動(dòng)片,翻起鎖片,鎖住止動(dòng)片壓緊螺栓。擰緊軸承蓋螺母,擰緊力矩需大于167N.m,翻起鎖片鎖住螺母。
在沒(méi)有測量具的情況下,可采用下述方法調整:從差速器軸承被調整環(huán)擰緊到?jīng)]有軸向間隙時(shí)算起,再將左、右調整環(huán)中的一個(gè)進(jìn)一步擰緊一個(gè)鎖止缺口為止。
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