Z50系列急行軍 考驗橋體執行力
“不管遇到再大困難,我們每天必須確保Z50中后橋20臺套(40根)的完成。”11月2日的車(chē)間班前會(huì )上,橋體車(chē)間主任向車(chē)間的80多名員工發(fā)出了動(dòng)員令。
Z50系列中后橋總成,湖北車(chē)橋新一輪經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。自九月份開(kāi)始,公司逐步把Z50中、后橋擴大產(chǎn)量擺到議事日程。原因在于:一是該型號橋殼加工難度大,技術(shù)含量高,一般中小型企業(yè)難以規模生產(chǎn);二是湖北車(chē)橋拿下大量訂單,欲借此謀求競爭實(shí)力與創(chuàng )新發(fā)展。
對于這種橋型,橋體車(chē)間并不陌生。不過(guò)先前只是斷斷續續的小批量生產(chǎn),一月最多也就百十來(lái)臺的生產(chǎn)量,憑著(zhù)橋體車(chē)間的加工經(jīng)驗,足以應對得了。
自11月份起,Z50中后橋的產(chǎn)量一下子拉升到近千臺。面對這前所未有的突擊任務(wù),公司各級領(lǐng)導都極為關(guān)注??傊踝诹x“日夜牽掛”橋體車(chē)間,經(jīng)常深入加工現場(chǎng),抽查橋殼任務(wù)完成情況,并協(xié)助車(chē)間及時(shí)處理橫向協(xié)調難題。車(chē)間主任更是日夜泡在車(chē)間,指揮督導生產(chǎn),與員工們一道共度難關(guān)。
橋體車(chē)間所有員工深感Z50意義非凡,心中明白自己所系責任。NF線(xiàn)工段長(cháng)既組織生產(chǎn),還積極投身到加工及轉運中。大家在做好本職工作的同時(shí),都全力配合車(chē)間的靈活調度,無(wú)怨無(wú)悔地支援大橋線(xiàn)的生產(chǎn)。在完成每天20臺套的任務(wù)中,焊工緊缺成為制約瓶頸。為此,各工段、各工序的所有焊工全部納入統一調配。大家以公司大局利益為重,不計較個(gè)人得失,力爭團隊合力最大化,使每天20臺套Z50中、后橋得以順利下線(xiàn),保證了總裝車(chē)間的均衡生產(chǎn)與按期交付。
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