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近年來(lái)隨著(zhù)國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的出臺，推動(dòng)汽車(chē)結構調整和重組，擴大企業(yè)規模效益，提高產(chǎn)業(yè)集中度，避免散、亂、低水平的重復建設，通過(guò)市場(chǎng)競爭淘汰一批沒(méi)有競爭力的汽車(chē)企業(yè)，汽配行業(yè)也將會(huì )面臨一次大規模的洗牌，這對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰也是機遇，考驗著(zhù)每個(gè)企業(yè)的管理智慧。 面對現在競爭激烈的市場(chǎng)行情，雖說(shuō)湖北車(chē)橋是一家全國知明度高的汽配企業(yè)。但是公司絲毫不敢怠慢，早在幾年前公司高層就高瞻遠矚醞釀著(zhù)公司的未來(lái)發(fā)展，目前公司正處在整體搬遷設備更新?lián)Q代生產(chǎn)工藝改造升級當中。 然而在生產(chǎn)過(guò)程中，每一道工序不管是質(zhì)量還是節能降耗都是至關(guān)重要的一環(huán)。它關(guān)系到企業(yè)的整體競爭力。從2014年開(kāi)始，橋體車(chē)間新建輕型橋殼生產(chǎn)線(xiàn)就擔負著(zhù)新工藝，新材料的前期試驗性任務(wù)。在工藝、技術(shù)、質(zhì)量、車(chē)間等部門(mén)的大力推進(jìn)下，取得了一些成就。如6-8mm板材成型，由原來(lái)的多道工序加工才能完成半成品制作，變?yōu)橐坏拦ば蛘w落料成型技術(shù)，減少了割缺、割琵琶孔、鉆大小孔工序，大大減少了加工工序，縮短了加工周期，而且節約了成本，減輕了勞動(dòng)強度，提高了生產(chǎn)效率?？梢哉f(shuō)是一舉多得。11月份焊接設備又開(kāi)始了桶裝絲的試驗性應用，其實(shí)自動(dòng)化焊接設備使用桶裝焊絲在其它很多企業(yè)都已廣泛地使用，因為桶裝焊絲可以節約成本還可節約時(shí)間，降低勞動(dòng)強度，并且對橋殼的焊接質(zhì)量也有一定的好處，以前也曾在K、B線(xiàn)老設備上做過(guò)試驗，但因焊接質(zhì)量差，飛濺多，焊接成形不好而停止，沒(méi)有成功?，F在設備更新了，焊接工藝改進(jìn)了，正是應用這一新材料的最佳時(shí)機。 在橋體車(chē)間主任的大力推動(dòng)下，協(xié)同相關(guān)部門(mén)派員外出考察，學(xué)習掌握了一定的使用方法后，這一新材料正式開(kāi)始在橋體車(chē)間新建橋殼線(xiàn)試用。目前經(jīng)過(guò)焊接試件進(jìn)行了相關(guān)的焊接硬度，致密性，焊透率，外觀(guān)成形。通過(guò)檢驗、分析已達到了焊縫質(zhì)量要求?，F還在進(jìn)一步在做焊縫的拉伸試驗和彎曲試驗。如果檢驗合格這將標志著(zhù)又一項新材料使用成功。象這樣的新材料，新工藝應用如火如荼的在橋體車(chē)間進(jìn)行著(zhù)，相信在日趨激烈的市場(chǎng)競爭中會(huì )為湖北車(chē)橋的發(fā)展助力。 在這大眾創(chuàng )業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng )新的大潮中期待公司全體員工都來(lái)參與，全員創(chuàng )新為公司發(fā)展壯大貢獻自已的一份智慧。

車(chē)橋光坯工段江俠師傅，在平凡崗位上精心耕耘，做出了不平凡的業(yè)績(jì)，是大家公認的“車(chē)工技師&dquo;。他說(shuō)：最快樂(lè )的是能動(dòng)腦筋創(chuàng )新工藝，解決生產(chǎn)過(guò)程中的“疑難雜癥&dquo;。 為齒輪車(chē)間光坯工段制作角齒靠模，原先采用傳統工藝先車(chē)后磨，每件需要足足一整天時(shí)間。因為靠模端面多，工藝尺寸要求嚴，在磨床上很不容易量準尺寸，磨好每個(gè)尺寸，都要靠修整砂輪輪廓，加工的一致性也難以保證。于是，江師傅提出了“以車(chē)代磨&dquo;的大膽建議。工段長(cháng)積極鼓勵工藝革新，同意江技師著(zhù)手試驗，先加工一件驗證其可行性。自告奮勇攬來(lái)的活，江干得更帶勁。他精心準備好刀具、量具，就開(kāi)始在自己的車(chē)床上干起來(lái)。只花了一個(gè)多小時(shí)，一件角齒靠模就完工了。經(jīng)質(zhì)量、工藝等多方面人員檢查評定，尺寸、光潔度均能滿(mǎn)足產(chǎn)品工藝要求。從一整天縮短到一小時(shí)，工效提高與成本節約是顯而易見(jiàn)的。大家心服口服地豎起大拇指，“不愧為車(chē)工技師！&dquo;  采訪(fǎng)感動(dòng)之余，筆者也在思考：湖北車(chē)橋那么多車(chē)工，為何每次新工藝都是江技師提議并實(shí)施成功的呢？難道他天生就比別人聰明些？其實(shí)大家都知道，江大俠幾乎沒(méi)有一般員工難免的不良習慣，平日里最大的業(yè)余愛(ài)好就是看書(shū)學(xué)習。他買(mǎi)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍舍得花錢(qián)，鉆研加工技術(shù)不知疲倦，為了攻克一道難題甚至可以廢寢忘食。我想，或許這才是他出類(lèi)拔萃的根本原因，也是值得我們學(xué)習和效仿的可貴品質(zhì)。 于是，筆者不拘才疏學(xué)淺，賦詩(shī)贊曰：一身正氣求知欲，一馬當先勇無(wú)懼；一心一意工匠路，一帆風(fēng)順大師技。