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主減速器及差速器異響原因分析

信息來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2015-11-30閱讀:1191

 一、故障現象  
    汽車(chē)起步、行駛中或突然改變車(chē)速時(shí),在后驅動(dòng)橋部位主減速器總成有異常響聲。
    二、主要原因
    1、齒輪嚙合間隙過(guò)大、嚙合不良。                                               
    2、軸承磨損松曠或損壞。                                                       
    3、齒輪或軸承間隙調整不當。                                                   
    4、差速齒輪、半軸花鍵或半軸齒輪花鍵磨損松曠。
    三、診斷方法  
    1、汽車(chē)在行駛中,后驅動(dòng)橋中的主減速器總成發(fā)出響聲,車(chē)速提高(傳遞扭矩),響聲增大;換空檔滑行時(shí)(不傳遞扭矩),響聲明顯減弱或消失,則為主減速器齒輪有故障:
    ① 突然、連續、強烈的發(fā)出“當、當”金屬碰擊聲,則是輪齒折斷。
    ② 車(chē)速稍高,出現連續的混合噪聲,說(shuō)明齒輪嚙合不良。
    ③ 變換車(chē)速時(shí)出現明顯的金屬撞擊聲,為齒輪間隙過(guò)大。
    2、轉彎時(shí)出現異響,直線(xiàn)行駛響聲消失,為差速器行星齒輪間隙過(guò)大,或半軸齒輪及花鍵槽磨損。
    3、上下坡時(shí)后橋都發(fā)響,是由軸承松曠所造成的。                                    
    4、掛檔行駛或空檔滑行主減速器總成均有異響,架起后橋,原地運轉,試聽(tīng)發(fā)響部位,若后橋有異響。其原因是:                                                                    
    ① 齒輪油不足。                                                               
    ② 圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小。                                                
    ③ 差速器圓錐滾子軸承損壞或松曠過(guò)甚。

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