差速器內十字軸工作原理
差速器內的十字軸是傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的關(guān)鍵零件,用于傳遞轉矩和運動(dòng)。軸類(lèi)零件是一類(lèi)用量很大,且占有相當重要地位的結構件。軸類(lèi)零件的主要作用是支承傳動(dòng)零件并傳遞動(dòng)和動(dòng)力,它們在工作時(shí)受多種應力的作用,材料應有較高的綜合機械性能,要求有一定的硬度,以提高其抗磨損能力。
其零件材料的選擇應該立足于國內,盡量選擇我國資源豐富的材料,盡量不要選擇貴重金屬材料,考慮到零件在工作過(guò)程中承受經(jīng)常性的交變載荷,因此選用鍛件,從而使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件可靠工作。該十字軸材料選擇20CrMnTi,為低碳合金結構鋼,是一種完全滿(mǎn)足十字軸的力學(xué)性能,價(jià)格經(jīng)濟的常見(jiàn)材料,材料選擇是恰當的。
其中毛坯的選擇,差速器十字軸的材料選擇,根據零件要求要有一定的強度和耐磨性,一般常選用20CrMnTi等低碳合金結構(滲碳材料),此外考慮到生產(chǎn)性質(zhì)為大批大量,經(jīng)滲碳淬火后表面具有高的硬度而軸心部分保持相當的強度和韌性,并且要求的力學(xué)性能高,所以采用效率和精度等級都比較高的模鍛成型加工工藝。
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